学会这两招后，手动挡比自动挡开着舒服多了！简直完美！

大家在考驾照时往往都是考手动挡的，不少人在拿到驾照后，都会觉得开手动挡的车容易出现顿挫感，造成驾驶体验感不好。虽然现在很多开车的人都是拿着C1驾照，不少人在开手动挡的时候觉得不舒适，最终还是买了自动挡汽车。开手动挡的车会出现顿挫感，开起来人也很累。所以很多手动挡车主都是采用慢慢松离合的方式，来让车子尽可能舒缓。减少车辆的顿挫感，这种方法虽然有效但是却很被动。那么有没有更好的方法来改善这种情况呢？小编今天就来教你两招

小编再唠叨几句，对于很多刚通过科目三，拿到驾照的新手而言，降挡这个简单的动作就能让他们相当发愁，相比那些经验老道的老驾驶员来说，新司机们每次减速退挡，车子都会往前冲一下，特别是2挡退1挡更是如此，每一次低速退挡，几乎都能看到后座乘客那皱起眉头的脸。根本原因就是离合器放太快了。

1、踩离合时就补点油。当处于空挡的状态下，离合器是分离的，所以我们只要此时稍微补点油，这么做就是为了让发动机提高一些专属，看着发动机转速差不多在二两五百转以上时，你就能换上新档位来超车，很多人不习惯这样的操作，可以多练习几次。

2、不松油门减档。操作步骤就是踩离合，使发动机处于空转的状态，提高转速到500—1000转/分钟，松开离合器发动机转速就和低档位车速吻合了。这个办法不仅能够减少开车的顿挫感还能够缩短发动机换挡造成的动力中断，这样操作也可以减少车辆，超车、减速、减档、爬坡而带来的顿挫，还能减少动力损失快速换挡。学会这两招后，手动挡比自动挡开着舒服多了！简直完美！

一般来说，新司机退挡的操作程序是：松开油门或者刹车---踩下离合器---退挡---放离合---油门补上。这里会造成车子往前冲的，就出在放离合这里。离合器有一个联动点，相信大家在科目二练习中就已经知道了。在退挡动作完成后，左脚快速放，放到离合器行程大概一半的地方，这时候你的脚很明显感觉到脚下的力有变化，这里就是接近联动点的地方。马上减慢放离合的速度，慢慢抬起脚，抬到差不多抬完了，这时候脚直接离开离合踏板，油门补上，你会感觉到车子往前冲的力量少了很多。记住离合器的结合点，到你下次再降挡的时候，同样按照这个方法，同样在那个地方减慢放离合的速度。