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如今的贵州真的是光芒四射，交通的便利使大山再也关不住这里的美貌，世界各地的人们开始把这里作为旅行目的地。 
水黄公路是一条非常美丽的旅游风景线。从黄果树到六盘水（水城），一路上有田野、峰林、河流、大桥等等，行驶在路上就像是行驶在天上人间般。 
从六盘水出发，公路的尽头是驰名中外的黄果树大瀑布，从黄果树出发，尽头则是魅力无穷的中国凉都。不管从哪出发，路上你都将遇见更好的风景。  除了美，这条公路的陡险也极为突出，尤其是十里长坡。10公里的连续长坡加弯道，不时还有大雾，即便四周风景秀丽，也让人胆寒。
 不过清晨行驶在云雾山中的路上再到山下，就想是行驶在天上人间般。
贵州关兴公路是从黄果树附近的关岭县到黔西南兴义市的省级公路，全长160公里。穿梭在崇山峻岭中，秀美而壮丽，让你看尽贵州的独特美景。  虽是省级公路，但建设得非常好，除了中间没有隔离带以外，几乎和高速没有什么区别。
 关兴北盘江大峡谷的风景很原始，很奇特，很野性，不是那种普通的被圈养的收费景点，所以自驾这里，一定要好好感受一番。
 桥下就是北盘江大峡谷，近千米高、几公里长的斧削绝壁犹如波澜壮阔、气势磅礴的巨幅长廊壁画。特别是在雾气朦胧、烟云缭绕的时候，给人更是一种仙境般的感觉。
 自驾关兴公路，有一个刺激的体验就是弯急且多，不少弯路转了180度，有些更是转270度。简直就是弯弯绕，但是景太美了，转多少弯，都不觉得讨厌。
这条颜值爆表的高速公路就是花安高速，已于2017年5月28日零时开放。  花安高速公路起于贵阳市花溪区绕城高速南环线桐木岭，终点安顺小屯互通枢纽连接安普高速公路及沪昆高速公路，全长88公里。
要说花安高速颜值高、风景好可一点都不夸张，不仅串联起了青岩古镇、龙宫、黄果树3个5A景区，还可通达车田景区、云漫湖景区、高峰山景区、平坝农场樱花园等景点。
这条高速公路是云南往湖南、广西方向最快捷的高速公路通道，将有效缓解现有沪昆高速公路通行压力。
赤水河谷旅游公路起于仁怀市茅台镇，止于赤水市城区。路线分为旅游公路主线和自行车道、人行步道慢行系统两部分。 沿赤水河岸筑路153公里，与之并行的自行车道、人行步道约154公里。 沿着赤水河谷，旅游公路连接了茅台、赤水和习水两市一县，串联起中国红色文化精神圣地、世界自然文化遗产旅游地、中国国酒文化旅游区等自然风光、人文历史景观景点。 公路的起点茅台，是茅台酒的起源之地。赤水河，也叫美酒河，中国60%的名酒，都产自这条河所经的流域，空气中都弥漫着酒香。 让人迷醉的还有赤水河谷的风景，赤水丹霞地貌艳丽鲜红，仪态万千的奇山异石，巨大的岩廊洞穴和优美的丹霞峡谷与绿色森林、飞瀑流泉相映成趣。
晴隆县地处云贵高原中部，黔西南布依族苗族自治州东北面，贵州、云南、广西三省交界，自古以来就是滇黔往来的交通要道，晴隆“鸦关”，雄、奇、险、峻，有一夫当关，万夫莫开之势。 晴隆“二十四道拐”公路始建于1935年，次年竣工。其位于贵州省晴隆县城南一公里处的鸦关之上，俯看如银蛇下山，仰望似玉龙飞天。 公路从山脚第一拐到山顶二十四道拐处全长4公里，山脚第一道拐与山顶第二十四道拐间的直线距离约350米，垂直高度约250米，坡的倾角约60度左右，以“S”型顺山势叠加而建，蜿蜒盘旋至关口，雄、奇、险、峻，堪称公路建设史上的杰出典范。 远眺二十四道拐，缅怀抗战先烈走过的光辉道路。雄奇险峻，巍峨壮丽的二十四道拐，已经被誉为“中国十大最美公路之一”了。
七十二道拐，是全国有名的“魔鬼路段”，是国道210贵州境内一段。七十二道拐位于遵义桐梓县境内，从新站到楚米之间的凉风垭山上，海拔1450米，长约12公里。 天晴时，大型车辆经过七十二道拐需要一个多小时，号称弯道最密集的盘山公路。 72道拐几乎可以和川藏线齐名！险峻自不必说，顾名思义这段公路弯道大且密集，当你从山上下来，头晕自不用说，抬头望去，更有让你脚软的高度。
贵州六盘水城市虽建于山麓之中，但通往云南及连接贵州中部的道路则全部修筑于山腰山尖，八大弯也不例外。 因为众多平原赛车人士从未见过如此恢弘的山路，口耳相传下，这里逐渐成为贵州拉力赛的最大亮点。因此八大弯在赛前被炒得近乎神奇，而比赛的结果也证明八大弯的魅力。 蜀道难难于上青天，黔路险险于山路弯。六盘水八大弯被称为中国最具挑战性公路，驶在路上就感觉是在漫步云端。 六盘水九曲十八弯的山路，无疑是探索凉都之美的一大障碍。而对自驾者来说，这里却有一条纯天然的“世界一级方程式 F1 赛道”，行驶期间，只剩下“荡气回肠”的惊叹。
在低矮处看三十六道拐，“拐”的感觉不太强烈，但是爬到了山顶，公路非常壮观，宛若从村寨里飞出来的一条飘带。
这里原本只有一条泥巴路，修建了水泥路后，现在的拐道全变成了灰白色的，如今也是不少骑行者的一大爱好。 当你沿着山路，拐过一道又一道的弯道，到达制高点时，回望麻江三十六道拐，你又会觉得山路宛若美人腰间的玉带。
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