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统一标准的测量值块 - 汽油发动机 2.0L T - FSI 版本1.24
测量值块分类 001-009.......系统状态的常规表示 010-019.......点火 020-029.......爆震控制 030-049.......空燃比控制/催化转化器 050-059.......发动机转速控制 060-069.......节气门控制 070-079.......废气减少 080-089.......特殊功能/准备就绪位 090-097.......功率增强 098-100.......兼容性阻碍 101-109.......燃油喷射 110-119.......负荷记录 120-129.......控制单元间通讯 130-139.......冷却 170.......起动机控制
测量值块001： 概要 1）发动机转速[rpm] 2）冷却液温度[℃] 3）气缸列1空燃比控制值[%] 4）基本设置的设置条件 1 2 3 4 5 6 7 8 X冷却液温度> 80 ℃ X 发动机转速< 2000=""> X节气门关闭 X空燃比控制OK X怠速开关切断 X空调压缩机关闭 X达到催化转化器温度 X系统中没有故障 （条件满足 = 1；条件未满足 = 0）
测量值块002： 概要（带一个空气流量计的系统） 1）发动机转速[rpm] 2）负荷[%] 3）平均喷射时间[ms] 4）空气流量[g/s]
测量值块003： 概要（带一个空气流量计的系统） 1）发动机转速[rpm] 2）空气流量[g/s] 3）节气门角度（电位计）[%] 4）点火正时角（实际值）[度（上止点前）]
测量值块004： 概要 1）发动机转速[rpm] 2）电压[V] 3）冷却液温度[℃] 4）进气温度[℃] 测量值块005： 概要 1）发动机转速[rpm] 2）负荷[%] 3）行驶速度[km/h] 4）工作状态（LL、TL、VL、S、BA） LL：怠速 TL：节气门部分打开 VL：节气门全开 S： 超速 BA：加速加浓
测量值块006： 概要 1）发动机转速[rpm] 2）负荷[%] 3）进气温度[℃] 4）海拔校正[%] （与参考水平的比率；0% = 0m；-50% = 5000 m；+20% = -2000m）
测量值块 007： 概要 1）发动机转速[rpm] 2）负荷[%] 3）冷却液温度[℃] 4）BDE模式 1 2 3 4 5 6 7 8 X均匀 X 均匀稀薄 X均匀分层 X分层 X分层加热催化转化器 X空 X空 X均匀爆震保护 如果禁止分层，可通过2 ASCII字符SV
测量值块008： 空
测量值块009： ESI（保养周期延长） 1）油位[mm] 2）机油报警临界值[mm] 3）燃油消耗信号[mLiter（升）] 4）消耗当量
测量值块010： 点火 1）发动机转速[rpm] 2）负荷[%] 3）节气门角度（电位计）[%] 4）点火正时角（实际值）[度（上止点前）]
测量值块011： 点火 1）发动机转速[rpm] 2）冷却液温度[℃] 3）进气温度[℃] 4）点火正时角（实际值）[度（上止点前）]
测量值块012： 经销商设置 空
测量值块013： 空
测量值块014： 失火检测 1）发动机转速[rpm] 2）负荷[%] 3）失火计数器[n] 4）失火检测[启用/停用]
测量值块015： 失火检测 1）1缸计数器[n] 2）2缸计数器[n] 3）3缸计数器[n] 4）失火检测[启用/停用]
测量值块016： 失火检测 1）4缸计数器[n] 2）5缸计数器[n] 3）6缸计数器[n] 4）失火检测[启用/停用]
测量值块017： 失火检测 空
测量值块018： 负荷/速度窗口，失火检测 （如果未探测到失火：所有位置均为0） 1）发动机转速下限[rpm] 2）发动机转速上限[rpm] 3）负荷下限[%] 4）负荷上限[%]
测量值块019： 空
测量值块020： 爆震控制 1）1缸点火延迟[度（曲轴转角）] 2）2缸点火延迟[度（曲轴转角）] 3）3缸点火延迟[度（曲轴转角）] 4）4缸点火延迟[度（曲轴转角）]
测量值块021： 爆震控制 空
测量值块022： 爆震控制 1）发动机转速[rpm] 2）负荷[%] 3）1缸点火延迟[度（曲轴转角）] 4）2缸点火延迟[度（曲轴转角）]
测量值块023： 爆震控制 1）发动机转速[rpm] 2）负荷[%] 3）3缸点火延迟[度（曲轴转角）] 4）4缸点火延迟[度（曲轴转角）]
测量值块024： 爆震控制 空
测量值块025： 爆震控制 空
测量值块026： 爆震传感器电压 1）1缸[V] 2）2缸[V] 3）3缸[V] 4）4缸[V]
测量值块027： 爆震传感器电压 空
测量值块028：基本设置 测试爆震传感器 - 功能04（基本设置） - 激活短行程 - 同时完全踩下制动踏板和加速踏板： - 发动机转速自动调节至2200 rpm -> '测试接通' - 等候'系统正常'第4数字域中出现。 1）发动机转速[rpm] 2）负荷[%] 3）冷却液温度[℃] 4）结果[测试接通/测试关闭/系统正常/系统不正常]
测量值块029： 为爆震控制匹配保留 空
测量值块030：1列气缸系统 氧传感器状态 1）气缸列1，氧传感器1 （5位数值块的意义） 4 3 2 1 0 X控制启动 X氧传感器已准备 X 传感器加热接通 X催化转化器清除功能启动 X空 1：条件满足 0：条件没有满足
2）气缸列1，氧传感器2 （数值块中4个数字位的意义） 3 2 1 0 X控制启动（I部件） X氧传感器已准备 X 氧传感器加热接通 X控制启动（P部件） 1：条件满足 0：条件没有满足
3）气缸列1，氧传感器3 空
4）空
测量值块031：1列气缸系统 连续氧传感器 1）气缸列1实际空燃比[] 2）气缸列1规定空燃比[] 3）空 4）空
测量值块032：1列气缸系统 氧传感器学习值（最大数值） 1）气缸列1，氧传感器1，怠速[%] 2）气缸列1，氧传感器1，节气门部分打开[%] 3）空 4）空
测量值块033：1列气缸系统 空燃比控制值 1）气缸列1，控制值[%] 2）气缸列1，氧传感器电压[V] 3）空 4）空
测量值块034：基本设置 气缸列1或3催化转化器之前的氧传感器老化检测 - 连续氧传感器 - 功能04（基本设置） - 激活短行程 - 同时完全踩下制动踏板和加速踏板： - 发动机转速自动调节至1800 rpm ->'测试接通' - 等候'B1-S1正常'第4数字域中出现。 1）发动机转速[rpm] 2）气缸列1或气缸列3排气/催化转化器温度[℃] 3）气缸列1或3动态值[ ] 4）结果[测试接通/测试关闭/B1-S1正常/B1-S1不正常]
测量值块035：2列气缸系统基本设置 空
测量值块036： 1列气缸系统基本设置 催化转化器之后的氧传感器准备就绪 - 功能04（基本设置） - 激活短行程 - 同时完全踩下制动踏板和加速踏板： - 发动机转速自动调节至1800 rpm -> '测试接通' - 等候'B1-S2正常'第2数字域中出现，且'B2-S2正常'在第4数字域中出现。 1）气缸列1氧传感器2电压[V] 2）结果[测试接通/测试关闭/B1-S2正常/B1-S2不正常] 3）气缸列1氧传感器3电压[V] 4）结果[测试接通/测试关闭/B1-S3正常/B1-S3不正常]
测量值块037：基本设置 气缸列1氧传感器，过量空气系数变化量 - 连续氧传感器 - 功能04（基本设置） - 激活短行程 - 同时完全踩下制动踏板和加速踏板： - 发动机转速自动调节至1800 rpm ->'测试接通' - 等候'B1-S1正常'在第4数字域中出现。 1）负载[%] 2）气缸列1，氧传感器2：催化转化器之后的氧传感器电压[V] 3）气缸列1：占空比转换[ms] 4）结果[测试接通/测试关闭/B1-S1正常/B1-S1不正常] 测量值块038：2列气缸系统基本设置 空
测量值块039：2列气缸系统基本设置 空
测量值块040：2气缸列系统 空
测量值块041：1/2列气缸系统 氧传感器加热器，气缸列1 1）气缸列1氧传感器1内部电阻[W] 2）气缸列1氧传感器1状态/占空比[Htg.bC.ON/Htg.bC.OFF/%] 3）气缸列1氧传感器2内部电阻[W] 4）气缸列1氧传感器2状态[Htg.aC.ON/Htg.aC.OFF]
测量值块042：1列气缸系统 空
测量值块043：基本设置 气缸列1催化转化器之后的氧传感器老化 - 功能04（基本设置） - 激活短行程 - 同时完全踩下制动踏板和加速踏板： - 发动机转速自动调节至1800 rpm -> '测试接通' - 等候'B1-S2正常'在第4数字域中出现。 1）发动机转速[rpm] 2）废气/气缸列1催化转化器温度[℃] 3）气缸列1氧传感器1电压[V] 4）结果[测试接通/测试关闭/B1-S2正常/B1-S2不正常] 或[测试接通/测试关闭/B3-S2正常/B3-S2不正常]
测量值块044：基本设置 空
测量值块045： 空
测量值块046：基本设置 气缸列1/气缸列3催化转化器转化测试 - 数值块034/035/036/037/038/039/043/044中的短行程 必须全部'正常' - 功能04（基本设置） - 激活短行程 - 同时完全踩下制动踏板和加速踏板： - 发动机转速自动调节至1800 rpm -> '测试接通' - 等候'气缸列1催化转化器正常'在第4数字域中出现。 1）发动机转速[rpm] 2）气缸列1催化转化器温度[℃] 3）气缸列1催化转化读数 4）结果[测试接通/测试关闭/气缸列1催化转化器正常/气缸列1催化转化器不正常] 或[测试接通/测试关闭/气缸列3催化转化器正常/气缸列3催化转化器不正常]
测量值块047：基本设置 空
测量值块048：基本设置 空
测量值块049：基本设置 空
测量值块050：系统不带后车窗/空调准备就绪隔离 发动机转速增加 1）实际发动机转速[rpm] 2）规定的发动机转速[rpm] 3）后车窗加热/空调请求[开/关] 4）空调压缩机[开/关/低]
测量值块050：系统带有后车窗/空调就绪隔离 发动机转速增加 1）实际发动机转速[rpm] 2）规定的发动机转速[rpm] 3）空调请求[开/关] 4）空调压缩机[开/关/低]
测量值块051： 发动机转速，换档 1）实际发动机转速[rpm] 2）规定的发动机转速[rpm] 3）档位（仅自动）[0-7] P，N = 0 档位 = 1 - 6 R = 7 4）蓄电池电压[V]
测量值块052：系统带有后车窗/空调就绪隔离 发动机转速增加 1）实际发动机转速[rpm] 2）规定的发动机转速[rpm] 3）空调就绪[关/开] 4）后车窗/前挡风玻璃加热[接通/切断]
测量值块053： 基于发电机负载的发动机转速增加 1）实际发动机转速[rpm] 2）规定的发动机转速[rpm] 3）蓄电池电压[V] 4）交流发电机负荷[%或NM/W]
测量值块054： 电子节气门系统中的怠速调节装置/开关 1）实际发动机转速[rpm] 2）工作状态[LL，TL，VL，SA，BA] 怠速 LL：怠速 TL：节气门部分打开 VL：节气门全开 S：超速 BA：加速加浓 3）加速踏板位置传感器1（电位计）[%] 4）节气门促动器角度（电位计）[%]
测量值块055：系统不带后车窗/空调就绪隔离 怠速稳定 1）实际发动机转速[rpm] 2）怠速控制器[] 3）当前学习值，怠速稳定性[%] 4）工作状态 （6位读数的意义） 1 2 3 4 5 6 X空调压缩机接通 X档位接合 X空调就绪/后车窗加热器接通 0始终为0 X 转到止动位 X挡风玻璃加热器 （条件满足 = 1；条件未满足 = 0）
测量值块055：系统带有后车窗/空调就绪隔离 怠速稳定 1）实际发动机转速[rpm] 2）怠速控制器[] 3）当前学习值，怠速稳定性[%] 4）工作状态 （6位读数的意义） 1 2 3 4 5 6 X空调压缩机接通 X档位接合 X空调准备就绪接通 X后窗加热器接通 X 转到止动位 X挡风玻璃加热器 （条件满足 = 1；条件未满足 = 0）
测量值块056：系统不带后车窗/空调准备就绪隔离 怠速稳定 1）实际发动机转速[rpm] 2）规定的发动机转速[rpm] 3）怠速控制器[] 4）工作状态 （6位读数的意义） 1 2 3 4 5 6 X空调压缩机接通 X档位接合 X空调就绪/后车窗加热器接通 0始终为0 X 转到止动位 X挡风玻璃加热器 （条件满足 = 1；条件未满足 = 0）
测量值块056：系统带有后车窗/空调准备就绪隔离 怠速稳定 1）实际发动机转速[rpm] 2）规定的发动机转速[rpm] 3）空气流量，怠速控制[] 4）工作状态 （6位读数的意义） 1 2 3 4 5 6 X空调压缩机接通 X档位接合 X空调准备就绪接通 X后窗加热器接通 X 转到止动位 X挡风玻璃加热器 （条件满足 = 1；条件未满足 = 0）
测量值块057： 怠速稳定，空调压缩机压力信号/扭矩信号 1）实际发动机转速[rpm] 2）规定的发动机转速[rpm] 3）空调压缩机[开/关/低] 4）压力传感器占空比/来自空调的压力[%/bar]
测量值块058：仅带有发动机支承的系统 空
测量值块059 空
测量值块060：带有电子节气门的车辆基本设置 电子节气门匹配 - 功能04（基本设置） - 激活短行程 - 等候'匹配正常'在第4数字域中出现。 1）节气门角度（电位计1）[%] 2）节气门角度（电位计2）[%] 3）节气门匹配状态[n] 4）工作状态[文字：ADP运行/ADP正常/错误]
测量值块061：系统不带后车窗/空调准备就绪隔离 ESB/电子节气门 1）发动机转速[rpm] 2）蓄电池电压[V] 3）节气门角度[%] 4）工作状态 （4位读数的意义） 1 2 3 4 X空调压缩机接通 X档位接合 X空调就绪/后车窗加热器接通 0始终为0 （条件满足 = 1；条件未满足 = 0）
测量值块061：系统带有后车窗/空调准备就绪隔离 ESB/电子节气门 1）发动机转速[rpm] 2）蓄电池电压[V] 3）节气门角度[%] 4）工作状态 （4位读数的意义） 1 2 3 4 X空调压缩机接通 X档位接合 X空调准备就绪接通 X后窗加热器接通 （条件满足 = 1；条件未满足 = 0）
测量值块062： 电子节气门，电位计电压比U/Uref 1）节气门角度（电位计1）[%] 2）节气门角度（电位计2）[%] 3）踏板传感器角度（电位计1）[%] 4）踏板传感器角度（电位计2）[%] 测量值块063：基本设置 强制降档匹配（仅适用于自动变速箱车辆） - 功能04（基本设置） - 激活短行程 - 提示后完全踩下加速踏板 - 等待 '匹配正常'在区域4出现 1）踏板传感器角度（电位计1）[%] 2）学习强制降档点（电位计1）[V] 3）强制降档 4）结果（按下/匹配运行/匹配正常/错误） 测量值块064： 节气门电位计匹配值 1）电位计1低匹配[V] 2）电位计2低匹配[V] 3）紧急气隙电位计1[V] 4）紧急气隙电位计2[V]
测量值块065： 电子节气门原始匹配，仅限于带有废气再循环的P/N系统 1）节气门角度电位计1[%] 2）节气门角度电位计2[%] 3）DVE匹配状态[n] 4）工作状态[文字：ADP运行/ADP正常/错误]
测量值块066：用于4位置操纵杆 CCS启用 1）实际行驶速度[km/h] 2）开关设置 （8位读数的意义） 1 2 3 4 5 6 7 8 X制动灯开关，踏板踩下 X 制动踏板开关，踏板踩下 X离合器开关，踩下踏板 XCCS功能启用 XACC-CU安装（ADR） X主开关时钟同步 X CAN的CCS状态 XCAN的CCS状态 3）规定的车速[km/h] 4）用于4位置操纵杆的开关设置 （8位读数的意义） 1 2 3 4 XCCS开/关 X 设置（CCS接通） X减少 X增加
测量值块066：用于带有CAN的4位置操纵杆 CCS启用 1）实际行驶速度[km/h] 2）开关设置 （8位读数的意义） 1 2 3 4 5 6 7 8 X制动灯开关，踏板踩下 X 制动踏板开关，踏板踩下 X离合器开关，踩下踏板 XCCS功能启用 XACC-CU安装（ADR） X主开关时钟同步 X CAN的CCS状态 XCAN的CCS状态 3）规定的车速[km/h] 4）用于4位置操纵杆的开关设置 （8位读数的意义） 1 2 3 4 5 6 7 8 XCCS开/关（CAN） X 设置（CCS接通） X减少 X增加 X空 X空 X空 X CCS接通（硬件针脚）
测量值块066：用于6位置操纵杆 CCS启用 1）实际行驶速度[km/h] 2）开关设置 （8位读数的意义） 1 2 3 4 5 6 7 8 X制动灯开关，踏板踩下 X 制动踏板开关，踏板踩下 X离合器开关，踩下踏板 XCCS功能启用 XACC-CU安装（ADR） X主开关时钟同步 X CAN的CCS状态 XCAN的CCS状态 3）规定的车速[km/h] 4）用于6位置操纵杆的开关设置 （8位读数的意义） 1 2 3 4 5 6 7 8 XCCS开/关 X 设置（CCS接通） X减少 X增加 X设置 X恢复 X空 X CCS接通（硬件针脚）
测量值块067： 空
测量值块068： 变速箱状态 1）发动机转速[rpm] 2）负荷[%] 3）档位[0-7] P，N =0 档位 = 1 - 6 R = 7 4）变矩器/离合器状态[文字：TCC打开/TTC关闭/TCC控制]
测量值块069： 空
测量值块070：基本设置 油箱通风阀检查 - 功能04 （基本设置） - 激活短行程 - 怠速 - 等候'TBV正常'在第4数字域中出现。 1）开启角度TBV[%]（占空比） 2）空燃比控制器/诊断值（带主动诊断）[%] 3）怠速控制器/诊断值（带主动诊断）[%/g/sec/ ] 4）结果[测试接通/测试关闭/TBV正常/TBV不正常]
测量值块071：基本设置 油箱泄漏测试（LDP，仅适用于LEV） - 功能04 （基本设置） - 激活短行程 - 怠速 - 等候'系统正常'在第4数字域中出现。 1）簧片触点状态[文字：簧片打开/簧片闭合] 2）故障信息[文字：轻微泄漏/严重泄漏/中断] 3）测试状态[-/系统测试/测量/测量结束] 4）结果[测试接通/测试关闭/系统正常/系统不正常]
测量值块072：基本设置 活性碳关闭阀 - 功能04 （基本设置） - 激活短行程 - 怠速 - 等候'系统正常'在第4个区域中出现。 1）簧片触点状态[文字：簧片打开/簧片闭合] 2）故障信息[文字：轻微泄漏/严重泄漏/中断] 3）测试状态[-/系统测试/测量/测量结束] 4）结果[测试接通/测试关闭/系统正常/系统不正常]
测量值块073： 空
测量值块074： 空
测量值块075：带有温度传感器基本设置 空
测量值块076：用于压力系统 空
测量值块077：基本设置 空
测量值块078 空
测量值块079： 空
测量值块080： CU识别 1）制造商工厂编号和标识 2）制造日期 3）制造商修改状况 4）制造商测试状态号 制造商序列号
测量值块081： CU识别 1）底盘编号 2）模块号/序列号 3）类型测试号 4）
测量值块082： CU识别 1）闪存工具代码 2）闪存日期 3）硬件模块/类型 4）软件模块/类型
测量值块083： CU识别 1）原始底盘编号 2） 3） 4）
测量值块084 空
测量值块085： 空
测量值块086： 就绪及循环位 1）就绪位（完成的测试） 1 = 未完成 0 = 已完成 （8位读数的意义） 1 2 3 4 5 6 7 8 X催化转化器 X 热催化转化器 XACF系统 XSA系统 X空调 x氧传感器 X氧传感器加热 X废气再循环 标准显示：00000000 2）循环标记（完成的循环） 1 = 未完成 0 = 已完成 （8位读数的意义） 1 2 3 4 5 6 7 8 X气缸列1催化转化器 X 气缸列2催化转化器 XLDP XTBV X加热器B1-S1 X加热器B1-S2 X加热器B2-S1 X加热器B2-S2 标准显示：00000000 3）循环标记（循环完成） 1 = 未完成 0 = 已完成 （8位读数的意义） 1 2 3 4 5 6 7 8 XB1-S1电气 X B1-S2电气 XB1-S1（过量空气系数变化量漂移） XB1-S2（传感器老化） XB1-S1（周期） XSLS B1 XSLS B2 XB1-S1 标准显示：00000000 4）循环标记（完成的循环） 1 = 未完成 0 = 已完成 （8位读数的意义） 1 2 3 4 5 6 7 8 XB2-S1电气 X B2-S2电气 XB2-S1（过量空气系数变化量漂移） XB2-S2（传感器老化） XB2-S1（周期） XEGR B1 XEGR B2 XB2-S1 标准显示：00000000
测量值块087： 就绪和错误位 1）就绪位（完成的测试） 1 = 未完成 0 = 已完成 （8位读数的意义） 1 2 3 4 5 6 7 8 X催化转化器 X 热催化转化器 XACF系统 XSA系统 X空调 x氧传感器 X 氧传感器加热 X废气再循环 标准显示：00000000 2）错误标记 1= 错误 0= 没有错误 （8位读数的意义） 1 2 3 4 5 6 7 8 X气缸列1催化转化器 X 气缸列2催化转化器 XLDP XTBV X加热器B1-S1 X加热器B1-S2 X加热器B2-S1 X加热器B2-S2 标准显示：00000000 3）错误标记 1= 错误 0= 没有错误 （8位读数的意义） 1 2 3 4 5 6 7 8 XB1-S1电气 X B1-S2电气 XB1-S1（过量空气系数变化量漂移） XB1-S2（传感器老化） XB1-S1（周期） XSLS B1 XSLS B2 XB1-S1 标准显示：00000000 4）错误标记 1= 错误 0= 没有错误 （8位读数的意义） 1 2 3 4 5 6 7 8 XB2-S1电气 X B2-S2电气 XB2-S1（过量空气系数变化量漂移） XB2-S2（传感器老化） XB2-S1（周期） XEGR B1 XEGR B2 XB2-S1 标准显示：00000000
测量值块088： 用于其它车载诊断系统的循环标记 1）循环标记（完成的循环） 1 = 未完成 0 = 已完成 （8位读数的意义） 1 2 3 4 5 6 7 8 X气缸列2排气凸轮轴 X 气缸列1排气凸轮轴 X气缸列2进气凸轮轴 X气缸列1进气凸轮轴 X爆震传感器4 X爆震传感器3 X爆震传感器2 X爆震传感器1 2）循环标记（完成的循环） 1 = 未完成 0 = 已完成 （8位读数的意义） 1 2 3 4 5 6 7 8 X制动灯开关 X离合器开关 X怠速控制 X行驶速度信号 X怠速开关 X冷却液温度传感器 X节气门电位计 X空气流量计 3）循环标记（循环完成） 1 = 未完成 0 = 已完成 （8位读数的意义） 1 2 3 4 5 6 7 8 X空 X空 X进气 X节温器（仅限美国） X增压控制 XCCS控制杆 X空燃比匹配B2 X空燃比匹配B1
测量值块089： OBD 1）故障指示灯亮起时已行驶里程[km] LEV无读数 2）油箱油位[正常/过低] 3） 4）
测量值块090： 空
测量值块091： 气缸列1连续进气凸轮轴调整 1）发动机转速[rpm] 2）占空比[%] 3）规定调整值[度（曲轴转角）] 4）实际调整值[度（曲轴转角）]
测量值块092： 空
测量值块093：2列气缸系统 进气凸轮轴调整值 1）发动机转速[rpm] 2）负荷[%] 3）气缸列1相位[度（曲轴转角）] 4）空 相位角偏离正确位置（轴上霍尔传感器的偏移），0 = 位置正常 相位角只在相位匹配成功完成时显示。
测量值块094：基本设置 进气凸轮轴连续调整 - 功能04 （基本设置） - 激活短行程 - 同时完全踩下制动踏板和加速踏板：发动机转速自动调节至2200 rpm -> '测试接通' - 等待'系统正常'出现在字段3和4中。 1）发动机转速[rpm] 2）实际调整值[度（曲轴转角）] 3）气缸列1结果[测试接通/测试关闭/系统正常/系统不正常] 4）气缸列2结果[测试接通/测试关闭/系统正常/系统不正常]
测量值块095：单级转换 空
测量值块096：基本设置 空
测量值块097： 空
测量值块098 空
测量值块099： 空燃比控制切断（通过基本设置） （为与老系统兼容） 1）发动机转速[rpm] 2）冷却液温度[℃] 3）空燃比控制器[%] 4）空燃比控制[关/开] 测量值块100： 就绪编码（为与老系统兼容） 1）就绪位（完成的测试） 1 = 未完成 0 = 已完成 （8位读数的意义） 1 2 3 4 5 6 7 8 X催化转化器 X热催化转化器 XACF系统 XSA系统 X空调 x氧传感器 X氧传感器加热 X废气再循环 标准显示：00000000 2）冷却液温度[℃] 3）发动机连续运转时间[s] 4）OBD状态 （8位读数的意义） 1 2 3 4 5 6 7 8 X未探测到预热循环 X探测到预热循环 X空 X空 X最少检测到1个故障 X行程结束 X驱动循环识别 X故障指示灯亮起 1：满足要求 0：不符合说明
测量值块101：带有空气流量计的系统 燃油喷射 1）发动机转速[rpm] 2）负荷[%] 3）平均喷射时间[ms] 4）空气流量[g/s]
测量值块102： 燃油喷射 1）发动机转速[rpm] 2）冷却液温度[℃] 3）进气温度[℃] 4）平均喷射时间[ms]
测量值块103： 按需调节型燃油泵 1）发动机燃料实际压力[mbar] 3000-7000 2）I-控制器燃油压力[%/mbar] 3）电动燃油泵匹配值[%/mbar] 4）燃油泵匹配[测试切断/正在匹配/匹配正常/错误] 测量值块104： 起动匹配值 1）发动机起动温度[℃] 2）温度匹配因数1[%] 3）温度匹配因数2[%] 4）温度匹配因数3[%]
测量值块105： 空
测量值块106： 燃油压力 1）燃油管道压力[bar] 2）电动燃油泵1/2[切断/接通或%PWM] 3）空 4）切断时间[s] 测量值块107：用于1列气缸系统基本设置 空燃比控制 - 功能04 （基本设置） - 激活短行程 - 怠速 - 等候'Syst正常'在第4数字域中出现。 1）发动机转速[rpm] 2）气缸列1空燃比控制器（平均值）[%] 3）空 4）文字结果[测试接通/测试关闭/系统正常/系统不正常]
测量值块108： 空
测量值块109： 空
测量值块110： 载荷/油门全开混合气加浓 1）发动机转速[rpm] 2）冷却液温度[℃] 3）平均喷射时间[ms] 4）节气门角度（电位计）[%]
测量值块111： 增压控制 1）ISS匹配值发动机转速范围1[%] 2）ISS匹配值发动机转速范围2[%] 3）ISS匹配值发动机转速范围3[%] 4）ISS匹配值发动机转速范围4[%]
测量值块112：单列气缸系统 排气温度 1）气缸列1排气温度[℃] 2）气缸列1混合气加浓因数传感器[%] 3）预先计算的排气温度[℃] 4）模拟的排气温度[℃]
测量值块113： 载荷/油门全开混合气加浓 1）发动机转速[rpm] 2）负荷[%] 3）节气门角度（电位计）[%] 4）周围压力[mbar]
测量值块114： 增压控制 1）未校正的规定负荷[%] 2）校正后的规定负荷[%] 3）实际负荷[%] 4）增压阀占空比[%]
测量值块115： 增压控制 1）发动机转速[rpm] 2）负荷[%] 3）规定增压压力[mbar] 4）实际增压压力[mbar]
测量值块116： 增压控制 1）发动机转速[rpm] 2）校正因素，燃油[%] 3）校正因素，冷却液温度[%] 4）校正因素，进气温度[%]
测量值块117： 增压控制 1）发动机转速[rpm] 2）油门踏板位置[%] 3）节气门角度[%] 4）规定增压压力[mbar]
测量值块118： 增压控制 1）发动机转速[rpm] 2）进气温度[℃] 3）ISS阀占空比[%] 4）节气门之前的增压压力[mbar]
测量值块119： 增压控制 1）发动机转速[rpm] 2）当前匹配值[%] 3）ISS阀占空比[%] 4）节气门之前的增压压力[mbar]
测量值块120： TCS/FDR 1）发动机转速[rpm] 2）额定扭矩TCS/FDR[Nm] 3）发动机扭矩[Nm] 4）状态[文字：TCS启动/TCS未启动]
测量值块121： 空
测量值块122： 变速箱 1）发动机转速[rpm] 2）变速箱额定扭矩[Nm] 3）发动机扭矩[Nm] 4）状态[文字：扭矩红色/非红色]
测量值块123： 为CAN总线信息保留
测量值块124： 为CAN总线信息保留 测量值块125： CAN总线信息 1）变速箱[安装信息] -：无读数，系统未安装 所有CAN总线信息 档位0：尚未收到信息 档位1：收到信息 2）ABS[安装信息] ABS 0 ABS 1 3）组合仪表[安装信息] 组合仪表0 组合仪表1 4）空调[安装信息] 空调0 空调1
测量值块126： CAN总线信息 1）距离[安装信息] 距离0 距离1 2）转向角传感器[安装信息] 转向角0 转向角1 3）安全气囊[安装信息] 安全气囊0 安全气囊1 4）中央电气设备 中央电气设备0 中央电气设备1
测量值块127： CAN总线信息 1）四轮驱动[装配信息] 四轮驱动0 四轮驱动1 2）匹配悬架[安装信息] 自调水平高度0 自调水平高度1 3）方向盘[安装信息] 方向盘0 方向盘1 4）制动助力器[安装信息] 制动助力器0 制动助力器1
测量值块128： CAN总线信息 1）电子点火开关[安装信息] 电子点火开关0 电子点火开关1 2）NOx传感器1[安装信息] NOx传感器1 0 NOx传感器1 1 3）NOx传感器2[安装信息] NOx传感器2 0 NOx传感器2 1 4）发动机CU/从动CU 发动机0/从动_1 0 发动机1/从动_1 1 测量值块129： CAN总线信息 1）蓄电池/能量管理器[安装信息] 能量管理器0 能量管理器1 2）油位传感器/ESI（TOG-传感器）[安装信息] 油位0 油位1 3）网关[安装信息] 网关0 网关1 4）-
测量值块130：基本设置 图谱控制冷却 - 功能04 （基本设置） - 激活短行程 - 怠速 - 等候'Syst正常'在第4数字域中出现。 1）发动机出口温度[℃] 2）散热器出口规定温度[℃] 只有A3 3）空 4）空
测量值块131： 图谱控制冷却 1）发动机出口温度[℃] 2）空 3）散热器出口温度[℃] 4）空
测量值块132： 空
测量值块133： 空
测量值块134： 温度 1）机油温度[℃] 2）周围温度[℃] 3）进气温度[℃] 4）发动机出口温度[℃] 测量值块135： 风扇促动器 1）散热器出口温度[℃] 2）风扇促动器1占空比[%] 3）风扇促动器2占空比[%] 4）散热器风扇驱动电路温度[℃]
测量值块136： 风扇启动继电器 1）空 2）空 3）附加水泵[泵关闭/泵打开] 4）风扇运行接通[开/关]
测量值块137： 空调请求 1）空调入口[开/关] 2）压缩机[开/关] 3）高压开关/来自空调的压力[开/关/bar] 4）来自空调的风扇请求[%]
测量值块138： 节温器诊断 1）发动机起动温度[℃] 2）发动机空气流量平均值[g/s] 3）平均车速[km/h] 4）结果[文字：测试接通/测试关闭/系统正常/系统不正常/中断] 测量值块139： 节温器诊断 1）诊断中的发动机温度[℃] 2）实际空气流量总和[kg] 3）规定空气流量总和[kg]／ 4）结果[文字：测试接通/测试关闭/系统正常/系统不正常/中断]
测量值块140：Hitachi 燃油量控制阀 1）燃油量控制阀关闭角度[度（曲轴转角）] 2）燃油量控制阀打开角度[度（曲轴转角）] 3）管道实际压力[bar] 4）状态 （字段中8个数字的意义） 1 2 3 4 5 6 7 8 X 1 = 启动/0 = 未启动 X空 X空 X空 X空 X空 X空 X空
测量值块141：Hitachi 燃油供给系统 1）高压系统匹配[bar] 2）控制器部件[mm3] 3）总压缩量[mm3] 4）管道压力（实际）[bar]
测量值块142：连续调整基本设置 用于BDE的加注动作风门 - 功能 04 （基本设置） - 激活短行程 - 怠速 - 等候'系统正常'在第4数字域中出现。 1）电压上限[V] 2）电压下限[V] 3）匹配状态[n] 4）匹配状态[匹配运行/匹配正常/错误]
测量值块143：连续调整 用于BDE的加注动作风门 1）发动机转速[rpm] 2）负荷[%] 3）加注动作风门打开角度[%] 4）BDE模式 （字段中8个数字的意义） 1 2 3 4 5 6 7 8 X均匀 X均匀稀 X均匀分层双喷射 X分层 X分层催化转化器加热双喷射 X空 X空 X带有0位均匀爆震保护
测量值块144：基本设置 空 测量值块145：基本设置 空
测量值块146：基本设置 空
测量值块147：基本设置 空
测量值块148：基本设置 脱硫NOx存储，气缸列1催化转化器 空
测量值块149：基本设置 空
测量值块150： 空
测量值块151： 空
测量值块152： 空
测量值块153： 空
测量值块154： 空
测量值块155： 空 测量值块156： 空 测量值块157： 空 测量值块158： 空 测量值块159： 空
测量值块160： 空
测量值块161： 空
测量值块162：基本设置 空
测量值块163：基本设置 空
测量值块164： 空
测量值块165： 主催化转化器后的连续控制，气缸列1 空
测量值块166： 气缸列1氧传感器可靠度 1）实际空燃比[] 2）催化转化器后的氧传感器电压[V] 3）空气流量总和[g/s] 4）结果[测试接通/测试关闭/B1-S1正常/B1-S1不正常]
测量值块167：基本设置 氧传感器超限补偿 - 功能04 （基本设置） - 激活短行程 - 怠速 - 等候'系统正常'在第4数字域中出现。 1）含氧量[%] 2）诊断超限计数器[] 3）稳定的氧传感器修正值特性[%] 4）结果[测试接通/测试关闭/激活/匹配运行/系统正常/系统不正常]
测量值块168：基本设置 空
测量值块169： 空
测量值块170 - 200： 空
以后如何学习汽修知识？ 易学通汽修学习心
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