1.进气系统或真空系统漏气; 2.空气滤清器堵塞; 3.怠速调整不当,怠速控制阀或附加空气阀工作不良; 4.空气流量计有故障; 5.EGR(废气再循环控制)阀卡住常开,不能关闭; 6.油路压力太低; 7.喷油器雾化不良、漏油或堵塞; 8.火花塞不良; 9.高压线漏电或断路: 10.点火正时失准; 11.气缸压缩压力过低。 1.先进行故障自诊断,检查有无故障码出现。 2.检查进气系统各管插头、各真空软管、EGR系统和燃油蒸气回收系统有无漏气。 3.检查怠速控制阀的工作是否正常。 4.怠速时逐个拔下各缸高压线,检查发动机转速的下降量是否相等。 5.检查高压火花。如火花太弱,则应检查点火系统。 6.检查燃油压力。 7.按规定的程序,调整发动机怠速。 8.检查空气流量计。 9.仔细听各缸喷油器在怠速时的工作声音。如果各缸喷油器工作声音不均匀,说明各缸喷油器喷油不均匀,应拆检、清洗或更换喷油器。 10.检查气缸压缩压力,如压力低于0.8MPa,则应拆检发动机。 |
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