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原标题：售价不到普拉多一半的硬派SUV，日产途达上市16.98万起
打开猎豹浏览器，查看更多汽车图集 4月12日，日产全新硬派SUV——途达在陕西西安全球首发并正式上市，售价区间为16.98-24.58万。该车在国内将会由郑州日产生产，并同时在郑州日产和东风日产的渠道进行销售。途达采用非承载式车身设计，并配备分时四驱系统以及后桥差速锁，底盘为前双叉臂、后整体桥式的悬架布局。
作为一款定位于硬派SUV的车型，途达的整体造型十分硬朗。前脸运用V-Motion设计语言，蜂窝状前格栅配合粗壮的镀铬条颇具力量感。多边形前大灯组形状比较复杂，但与前格栅配合得比较协调，整个前脸看起来非常厚重、有力。
与前脸一样，途达的尾部造型也是方方正正。车顶有一块尺寸很大的扰流板，让平直的车身线条得以延伸。尾灯设计比较常规，后包围样式也趋于简洁，整个车尾立体感很强，18寸轮圈的视觉效果也不错。
途达虽然定位于中型SUV，但其实际的车身尺寸已经达到中大型SUV的级别。新车长宽高分别为为4882/1850/1835mm，轴距达到2850mm。作为参考，丰田汉兰达的轴距为2790mm。途达的尺寸数据在同级别车型中处于中上等水平。
车内还是典型的日产风格，没有过多浮夸的装饰和炫目的科技配置，但却简洁实用、温馨舒适。从途达1850mm的车身宽度来看，车内空间应该非常宽阔，再加上日产招牌的“大沙发”，乘坐舒适性无需担心。唯一不足之处是中控屏幕尺寸稍小，对驾驶者的操作可能会带来一定的不便。
配置方面，为迎合当下消费者需求，途达搭载了10安全气囊、IEB预碰撞智能刹车、MOD移动物体/行人侦测预警系统、LED自动大灯、无钥匙进入、一键启动、全景影像、主驾驶车窗一键升降、双区自动空调、后排出风口/USB接口等配置，整体配置基本符合这个价位车型应有的水准。而且对于这样一个庞然大物来说，全景影像功能是一个很好的配置。
动力方面，途达搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率135kW，峰值扭矩251N·m。这样的动力水平用来驱动这台重达1.8吨的车，不能说很充裕，只能算是够用。与发动机匹配的是6挡手动或7挡自动变速箱。
途达采用非承载式车身结构，这能够为其带来更好的车身强度。其搭载的分时四驱系统可在前驱和四驱两种驱动形式下进行切换，并辅以后桥差速锁来增加车辆在路况不佳时的脱困能力。而前双叉臂、后整体桥式的悬架布局也是此类车型常用的形式。 不过，途达虽然定位于硬派SUV，但为了兼顾舒适性，其并没有采用与纳瓦拉相同的钢板弹簧整体桥式后悬架，转而采用多连杆式整体桥后悬架。另外，2.5L自然吸气发动机的动力水平与竞争对手相比也略显薄弱。所以，途达并不是一款纯粹的硬派越野车。
▲广汽三菱-帕杰罗·劲畅
▲江铃福特-撼路者
▲江西五十铃-mu-X牧游侠 目前来看，途达上市后面对的直接竞争对手并不多。三菱帕杰罗·劲畅、福特撼路者以及五十铃mu-X牧游侠算是跟它比较接近的车型。其中，三菱帕杰罗劲畅的设计已经有些过时，难以满足当今的大众审美。而福特撼路者的售价则有些偏高。五十铃mu-X牧游侠则是只提供柴油发动机，外形设计也略显小众。
很明显，途达就是一款以“走量”为主要任务的车型。其在外观时尚度、车身尺寸、内部配置丰富性等方面都比较不错，市场前景还是比较可观的。但遗憾的是，在如今这个7座SUV横行的年代，途达全系只提供了5座车型，而它的对手们则均有7座车型可选，这可能会在一定程度上影响途达的竞争力。 2017年，东风日产取得了122407辆（含进口车）的良好成绩，同比增长10.6%。其中，奇骏、逍客、劲客等SUV车型的出色表现功不可没，尤其是数次进入SUV销量排行前10的奇骏，给人留下了深刻印象。
而在今年3月份，日产的SUV家族累计销售新车36943辆，同比增长21.9%。其中，奇骏再次迎来“小爆发”，单月销量高达16688辆；而逍客在3月份同样销量过万，成绩为12209辆；小型SUV劲客相比去年有所下滑，但取得了5704辆的今年最好成绩。随着途达的加入，日产品牌在国内的SUV产品布局将进一步得到完善。 【版权声明】本文为汽车头条原创文章，转载请注明出处及作者，请勿抄袭或改写返回搜狐，查看更多 责任编辑： 声明：本文由入驻搜狐号的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。 |
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