 寒冷的冬天，路面常常有结冰现象。特别是高速路上，给人们带来许多不便。那么路面结冰怎么开车？今天我们将为您介绍路面结冰时安全驾驶技巧！ 车速低于40km/h不要随意变道超车 当路面结冰时，车辆的刹车距离会比干燥路面的刹车距离长。在冰雪路面上从40km/h减速到5km/h需要21.1m，几乎相当于在干燥路面上70km/h减速到静止所需的距离，而在冰雪路面上100km/h减速到静止的刹车距离超过了150m。 车速应低于40km/h，要多走直线，不要轻意频繁地变道。超车时也要保持足够的安全距离，超车后不要急于回到原来的道路上，要与后车拉开足够的距离后再返回原道。若路面倾斜或成拱形，应选择平坦处或道路中间行驶；若有车辙，应循车辙行驶；当车辙已结冰且较浅时，应骑车辙行驶。 保持车距轻踩油门刹车 结冰的路面行驶时，很容易出现刹不住车或打滑等情况。碰到前方车辆变道时，一定要轻踩刹车。注意平缓驾驶，与前车的车距应是平时的两倍，要避免跟车过近，至少保持10米安全距离。 尽量保持直线行驶，不要轻易的频繁变道、超车。油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。 上坡和拐弯应注意 行驶时免不了会遇到坡道和弯道，尤其是立交桥的匝道，既是坡道又是弯道。拐弯时需要提前减速，保持车速低速过弯，禁止在弯道超车或变道。 上坡时应尽量保持低挡位并且避免换挡，自动挡车辆请切换到手动模式M1挡进行上坡，下坡时应避免空挡滑行，还要注意不要踩死刹车，轻踩刹车缓打方向的同时，可利用降低挡位来辅助降低车速。 多用手制动切勿弯道刹车 尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速，多用手制动，少用脚制动，避免紧急制动。若情况紧急，可强行减挡，以大油门低车速阻碍汽车前进，同时间歇使用手、脚制动。 在弯道或坡道时，提前减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘，操作要匀顺缓和，然后迅速通过，避免途中变速、停车或熄火。不要在弯道中踩刹车，否则惯性将使汽车失去控制。 在紧急情况下，手动变速箱可采用双联动的制动方式，即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡，抬起离合器踏板，让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。
猛踩刹车易造成侧滑 在冰雪路面行车，一旦时速超过40km/h，遇有紧急刹车或猛打方向盘，就会出现车辆侧滑，因此，无论车子高档与否，都要特别注意控制车速，尽量使用手刹，切勿猛踩刹车板。 如果发生侧滑应马上松开刹车，顺着侧滑方向轻打方向盘，待车身回正后，再轻踩刹车减速，直到完全控制住车辆。
调节胎压增大摩擦力 可将轮胎放掉一些气，增大汽车与冰滑路面的接触面积，增强轮胎附着力。在停车时，为防轮胎冻结于地面，最好在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停车，应挂挡、拉紧手刹，并在车轮下填塞轮胎支垫、石块等，以防汽车溜坡。
灯光控制 如果能见度不好，或者雪正在下的时候应该开启前后雾灯，好让别人能及时发现你。但如果能见度比较好，或者雪后晴天的话就要关闭雾灯，以免刺激前后车辆司机的眼睛引发事故。
对行人和非机动车时刻注意 在过路口和转弯时要密切注意周围的行人，尤其是骑自行车和电动车的人，他们在冰雪路面上的平衡能力和控制力比四轮的汽车更差，很可能控制不住而撞上机动车，但只要发生事故不管是谁的责任都会很麻烦，尤其是行人和非机动车与机动车发动事故。所以尽量让行人、骑电动车和摩托车的人先走。
集中精神，时刻注意突然状况 由于结冰路面相当光滑，所以驾驶过程中要时刻注意，保持注意力的集中。对于前方路况做好预判，以便及时的采取措施，也防止因事件发生时不能准确操作而发生事故。 |
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