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案例1： 2010年款长安福特蒙迪欧致胜启动后中央显示屏黑屏，黑屏时DVD无法工作，屏幕无显示；此时空调控制开关也不起作用，空调工作不正常，出风口为自然风。 检修过程 1. 试车，故障未出现。经询问得知该车在半年前第一次发生该故障，后逐渐频繁，最近1周发生2～3次，但每次对蓄电池断电后即可恢复。 2. 根据故障现象，初步判断可能为中央显示屏及其电路故障或空调系统电路故障。 3. 用IDS检测仪读取故障码，无故障码存储。再用IDS执行车载网络测试，发现所有控制模块都能正常显示在网络上。 4. 检查DVD和空调控制模块的相关电路，均正常。 5. 分析可能为D V D总成（ 包含D V D及空调控制模块） 故障， 更换D V D总成后试车， 故障重现。 6. 如下图所示，根据电路图分别检查保险丝F2. 6两端的电压，均为12V，正常。拆下DVD但不断开DVD后部的任何导线连接器，测量连接器C2ME03-A的端子15的电压，电压也为12V；又检查音响控制模块的接地，也正常，说明电路并没有问题。断开DVD后部的连接器并装复后，系统又能正常工作了。 长安福特蒙迪欧致胜音响系统电路图 7. 从每次断开蓄电池后显示屏均能恢复正常的情况看，可能与蓄电池有关。于是检查蓄电池，当断开蓄电池正极电缆时，发现蓄电池正极通往启动机和发电机的电缆接头固定位置不正确。 8. 拆下该正极电缆的固定螺母，发现螺母无法紧固且螺栓螺纹已损坏，此外接线柱及螺栓都有烧蚀的痕迹，存在接触不良的情况。分析为蓄电池正极电路接触不良导致DVD和空调控制模块有时无法正常供电，造成这两个系统无法正常工作。 故障排除 更换蓄电池接线柱并紧固后试车，故障不再出现。 案例2：2009款长安福特福克斯，装备了1.8L发动机、自动变速器。该车的空调系统不能制冷 检修过程 1. 首先确认故障。启动车辆，将鼓风机开到1挡位置，出风口有风吹出来，证明鼓风机工作正常； 按空调面板上的A/C按钮，A/C按钮的指示灯点亮； 将出风口温度旋钮调到最低温度位置，1min后插在出风口的温度计显示为32℃，确认空调系统不能制冷。打开发动机舱盖，发现冷却风扇没有运转，空调压缩机没有吸合。 2. 用检测仪IDS读取故障码，显示没有故障码存在。分析压缩机不工作的可能原因如下： ① 空调系统里没有制冷剂，不符合空调压缩机工作条件。 ② 发动机水温高，系统进入保护状态。 ③ 环境温度传感器故障或外界温度过低。 ④ 动力模块(PCM)未接收到高低压开关信号或空调A/C请求信号。 ⑤ 压缩机继电器控制线路故障。 ⑥ 动力模块故障。通过使用温度计测量可以排除发动机水温高和室外温度过低的情况。环境温度传感器因很少损坏，可放在最后排除。 3. 分析空调电路，从此可以看出，动力模块接收来自空调压力传感器和低压保护开关信号后（红色箭头），在满足条件的情况下，动力模块1号脚（绿色箭头）为空调继电器提供搭铁，空调继电器3号脚和5号脚（紫色箭头）接通为压缩机电磁离合器供电，压缩机在发动机带动下开始工作。 4. 用诊断仪IDS连接到PCM诊断端口，打开IDS诊断软件，进入主界面，选择其他所有车型→数据记录器→PCM→空调数据流，读取数据流（下图）。对读取的数据进行分析： 空调系统电路图 ① ACCS为低压开关信号(或压力循环开关)，主要作用是防止空调因泄漏，造成系统压力过低，导致压缩机异常磨损。在鼓风机工作的情况下，按下A/C按钮，A/C按钮指示灯点亮的情况下，ACCS显示为ON；A/C按钮指示灯熄灭的情况下，显示为OFF。在鼓风机开到1挡，A/C按钮指示灯点亮的情况下，拔掉低压开关插头，ACCS显示为OFF，说明A/C请求信号和低压开关信号PCM都收到了，此步骤就排除了PCM动力模块未接收到高低压开关信号或空调A/C请求信号的可能性。 ② ACP-PRESS为压力传感器信号，压力显示为827.4kPa。在正常工作状态下，高压侧的压力应为1.4～1.6MPa，低压侧的压力为0.15～0.25MPa。此压力值显示空调系统里面有制冷剂，且没有发生系统泄漏。拔掉高压开插头关后，压力显示为3.12MPa。通过此步骤就排除空调系统里没有制冷剂，不符合空调压缩机工作条件的可能性，同时也说明PCM收到了高压信号。 ③ WAC/ACCR空调器切断继电器参数显示为OFF，WAC-F参数显示为NOFault，说明空调继电器控制线路无故障，故障可能性第五点可以排除。 ④ 最终通过分析排除法，可以判定故障是PCM没有输出空调压缩机的控制信号。 5. 对PCM进行断电，装复后，故障依旧。再对PCM进行编程，显示无法进行模块更新。 6. 判定故障出在PCM模块上。 故障排除 更换PCM模块后，重新为PCM模块编程后，空调系统工作正常。 汽车维修大众奥迪电子风扇原理与检测 |
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