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变速传动系统的噪声也是汽车的主要噪声源，下面小编就变速器齿轮运转噪声和主减速器齿轮运转噪声来简单介绍汽车变速传动系统的噪声。 1)变速器齿轮运转噪声：变速器齿轮在啮合运转过程中，由于齿轮齿隙及啮合面的变化，以及轮齿本身的齿形和运动精度等原因是产生噪声的根源。例如，载重汽车变速器齿轮精度要求较低，所以躁较大，小轿车变速器的齿轮精度要求高，所以噪声也较小。 2)主减速器齿轮运转噪声：主减速器齿轮是汽车行驶的主传动齿轮副，承受负荷大，齿形要求高。齿形有的是螺旋伞齿轮，有的是双曲线螺旋齿轮，尽管在加工中采用高精度的专用机床设备，并进行配合磨合。改善啮合质量，但热处理时仍难控制在标准范围内，但在装车使用时，仍有因装配调整不当、负荷变化、润滑不良和磨损损坏等因素而产生较明显的噪声。载重汽车二级减速的齿轮副，噪声就更明显。 3)传动轴的振动噪声：传动轴虽出厂前进行了动平衡，但在接近或超过临界转速以及装配时常会发生噪声。 感谢您的阅读，如果喜欢就动动您的大拇指给个赞哦！欢迎在评论区留言，研究僧君会积极回复的哟！更多汽车相关的知识请关注“汽车工程研究生”。我们是一群就读于知名高校汽车工程专业的研究生，我们热爱汽车，我们想与您分享汽车技术和汽车生活常识问题，欢迎向我们提问！ |
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