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他誓要成为汽车大王， 巴菲特也投资他做的新能源电动车。他曾把镍镉电池产销量做到全球第一、镍氢电池排名第二、锂电池排名第三，37岁便成为饮誉全球的“电池大王”。这个人就是王传福。 “没有比人更高的山，没有比脚更远的路，只要灵魂不屈，就一定能走出一条康庄大道。” 虽然，王传福早年父母双亡，留给兄妹8个的只有4间茅草房，最小的妹妹送给亲戚抚养。但是，大哥用坚强的话语：“就是砸锅卖铁、卖掉房子也要供弟弟上学”。他并没有穷困被击垮，成功考取中南工业大学。 1993年，北京有色金属研究院在深圳成立比格电池有限公司，由于电池和王传福的研究领域密切相关，王传福顺理成章成为公司总经理，王传福成为全国最年轻的处长之一，他年纪虽小，但在管理方面已经有了一个很高的起点和试验舞台，这也为他后来管理比亚迪公司提供了不少经验。 工作中，眼光敏锐独到的王传福发现，电池行业里，要花两三万元才能买到一部大哥大，作为配套的电池产业必将“井喷”，于是谋划开创自己的事业。 1995年初，王传福在深圳下定决心，领着20多个人开始了自己的创业之旅。从一位做投资管理的亲戚那里借了300万元钱，注册成立了比亚迪科技有限公司，最终将镍镉电池产销量做到全球第一、镍氢电池排名第二、锂电池排名第三，37岁便成为饮誉全球的“电池大王”； 2003年，他斥巨资高歌猛进汽车行业，誓要成为汽车大王。虽然，很多投资者不理解，威胁他，如果你做新能源汽车行业，我们就抛售你的股票。但是，王传福说“我们用电池技术加汽车技术,打造出电动车技术，用电动车的技术实现人类绿色的梦想”。 2015年，中国电动汽车历史性第一次卖给日本人，高超的质量赢得了日本人的认可。随后，比亚迪在美国成功的销售了60辆K9订单，每台卖给美国人的价格约是国内价格一倍以上。 他保留了农家苦孩子的习惯，他出差搭飞机都只坐经济舱，没有前呼后拥的“富豪”架子。 在员工眼中,王传福是一个比员工更勤奋的老板，,每周工作5-6天。而且，王传福会工作到深夜11点甚至后半夜，是一个彻头彻尾的技术疯子。 商业世界里，微软、丰田等世界级的企业，利用核心技术和专利，吞噬着大部分利润。王传福则坚持自主研发，创造民族品牌。让中国制造获取更高的利润。 王传福改变了中国企业家的形象。那些在全球产业分工链条上苦苦挣扎，终于走出来一位“技术派”领军人物，以拆解跨国公司的技术壁垒为己任，狂热追求技术创新，并组织起了一支真正能征惯战的本土化的技术研发和制造队伍。 《财富》2017年“最受赞赏的中国公司”，比亚迪位列第五，高居汽车行业榜首。 2017年，比亚迪全年实现集团总收入1059亿元，新能源汽车销量连续3年排名全球销量第一。王传福希望借着新能源车颠覆汽车行业的机会，实现名族品牌超越国际汽车巨头。 |
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