北京旧城vs北京老城。 一个字的差别,但是意义相差甚远。 曾经北京人都希望看到的老北京面貌, 但您真的明白老城是什么吗? 它不是原封不动的推到一座座高楼, 拆掉已经建好的高楼, 相反,我们真正期望的, 是将北京的现代与老城文化相结合。 那些寻常巷陌曾经是庭院深深的侯门深宅; 街头乱放的共享单车,占用了多少原本干净整洁的街道; 很多古老的建筑,被荒废,被遗弃, 或者成为政府的办公厅而无人问津; (大光明殿,建于明嘉靖年间,现已成为某国家机关) 突兀的建筑,将原本清晰的经纬线遮挡住; 景点周围的白色栏杆、各种各样的安检设施,红色警戒线, 活生生的切断了我们和北京文化丝丝缕缕的热情。 狭窄的人行道,不恰当的街边履职,缺乏使用的道路设计, 如果北京是一个家,过量的家具和过多的居家者超出了北京原本的承载力。 而老城的出现,是被一个生活在北京的人“难以实现”的愿望。 你想象中的北京老城,是什么样呢? 北京老城, 可以真正的将小吃文化传承下来。 老北京的东西,还是北京人自己来传递给更多的人, 所有商业街里的带着“老北京”招牌的小门脸儿, 应该随着北京正宗小吃的普及而慢慢消失。 可以让被遗忘的寺庙古刹、历史建筑重新回归人们的视野, 它们的修缮、修复、将证明, 北京老城的文脉标志,不输给任何一座古城。 北京老城, 传统的北京标志物,可以重新屹立在大家眼前, 这些建筑,不仅仅是标志的,更是有故事的, 他们将我们消失已久的归属感满满的找回来。 历史不仅仅是纸上的,还是眼前的。 北京老城, 生活质量高并不等同于出行顺畅, 机动车数量过大, 使得北京老城不断向宽大的机动车道妥协。 北京老城, 街巷和古迹被牺牲, 步行散步被汽笛声取代, 淳朴的商贸气息被取代, 骑行,公共交通,轨道交通, 应当成为出行方式的主流, 北京老城, 应当对北京传统文化和习俗留一些空间, 例如祭扫、祈福的习俗,不应该只留在老一辈身上, 通过建立相关的公共设施来缓解对环境的影响, 而不是让我们对城市的习俗越来越陌生。 北京老城, 南城应该得到更多的重视, 它见证了许许多多历史的繁华与衰落, 它的文化身份应该要更佳崇高, 对南城的修缮和保护, 让北京的城建史,文化史不仅仅埋在地下。 北京老城, 应该转变对老街,胡同街巷的态度, 古老的街道不会被一味的打造成商业街, 买一些外来的“北京小吃”, 老城的活力应该和静谧相结合。 北京老城, 我们不需要快餐式的乡愁, 仿古街、特色美食街, 都骗不了北京的邻里街坊, 北京人对这座城市由里及表的变化有很多期待, 而老城的建造,将是一种觉得踏实的情怀。 对北京的古老文化多一些理解和包容, 对现代化的步伐少一些催促。 北京老城, 才能真正的成为让人有归属感的城市。 这才是我们期待回来的“老北京”! |
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