车子怠速时驾驶室内有一股汽油味，这是怎么回事？

朱博士回答：

现在的汽车油路密封的非常严实，供油管路的可靠性也非常好，所以那些概率很低的可能性，我就不说了。

能散发汽油味的最薄弱的环节就是碳罐上的两个接口，1是碳罐的呼吸接口，2是脱附接口（下图上的出气接口）。

碳罐的结构和管路连接

碳罐有三个接口，进气接口直接与油箱上部的管接头连接，油箱内的燃油蒸汽通过该管子进入碳罐，碳罐内的活性炭吸附油蒸汽，阻止燃油蒸汽进入大气。

现在的碳罐呼吸口是直接与大气相通的，这是为了保持油箱内压力的平衡。

出气接口上有一个电磁阀，只有在发动机中等偏大负荷时，这个阀才打开，把吸附在活性炭里的燃油脱附之后，吸入进气管，进入燃烧室燃烧掉。下图是碳罐的一种。

呼吸口散发汽油味的可能性

汽车的整个油路上，只有这个呼吸口直接与大气相通。

从这个结构原理上看，如果活性炭吸附不了油蒸汽了，或者吸附能力饱和了，或者碳罐中充满了汽油，从这个呼吸口就可以散发出汽油蒸汽。

出气接口散发汽油味的可能性

如果出气口的电磁阀坏了，变成常通，碳罐中的汽油蒸汽在怠速时会进入发动机进气系统，有可能汽油味会散发出来。

这种可能性较小，出现这种情况一般会导致发动机怠速转速升高，或怠速不稳。

但是连接管路破损会使蒸汽泄漏。