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两艘内河船舶满载集装箱驶离嘉兴港乍浦港区内河港池。摄影唐光峰 朱燕凤
上海外滩源附近有一条很有名的马路叫乍浦路，横跨在苏州河上有一座乍浦路桥，毗邻四川北路桥，我在那个地方工作过好多年。真实的乍浦就在上海的边上，几次去嘉兴也没有走过乍浦，要不是这次参加浙江“海丝文化”考察，还没有过与乍浦镇和乍浦港有如此亲密接触。乍浦港是我国海上丝绸之路的重要出发地，也曾经是中国与日本长崎通商的重要口岸。 现在的年轻人对乍浦港已经不大熟悉了，其实在清代及以前的历史岁月，乍浦港作为中国对外贸易，特别是与日本长崎港之间对口贸易，乍浦港一直是繁荣、辉煌的港口，历史上非常有名。只是在鸦片战争时期，由于英国侵略军炮火的轰炸、摧毁，乍浦镇连同港口才一蹶不振。后来又由于遭到连年战乱，港口破坏严重；当然，也是由于乍浦港长期夹在上海、宁波两大港之间，地理位置有点尴尬，特别是不通铁路，火车开不到这里，近世已降，乍浦港风光不再。 风光不再，这个词也不准确，民国初年，伟大的民主革命先行者——孙中山先生就曾经慧眼识珠，他曾经计划在乍浦修建“东方大港”……战乱频仍的社会，孙中山先生的计划也只能是历史的浩叹。新中国建立后，上海人没有忘记这个地方，特地在临近外白渡桥的外滩源，将一条繁华的道路命名为“乍浦路”，就是为了让人们记住我们的近邻港口市镇。 前一时期，我在做国家水利部课题上海古河道沿岸的风俗研究，还特地查阅了古代上海的历史，也查阅了嘉兴平湖海盐等地的地方志史料，其实，乍浦这个地方与上海一样，原始社会晚期已有先民生息，春秋战国时乍浦与上海一样属越，前494年，越为吴所败，一度属于吴国，公元93年越灭吴，乍浦复为越地，说起来也是吴根越角。秦始皇二十年（前222年）置会稽郡，设海盐县，上海这一带与乍浦一起同属海盐县。都在海边，盐业曾经是古代的主要经济来源，唐贞元五年（789年）乍浦设有下场盐官。唐会昌四年（844年），置乍浦镇，朝廷在乍浦设镇遏使。宋绍兴年间（1131—1162年）朝廷在此设监镇税兼烟火公事官。元代的乍浦属海盐县齐景县，宋、元时已发展成为东南沿海对外贸易的重要港口明宣德五年（1430年）朝廷析海盐县东北境置平湖县，乍浦也就纳入平湖县治辖。清康熙二十三年（1684年）海禁解除后，乍浦列为东南沿海十五个口岸之一，设有“海关”，人口达四、五万，有“东南雄镇”之美称。鸦片战争时，乍浦港遭到毁灭性破坏，几乎成了一片废墟。 嘉兴港腹地示意图，选自《明清论丛》第2辑 清光绪年间的乍浦古镇城图 乍浦港也叫嘉兴港，位于杭州湾跨海大桥北侧，如今已经是浙北地区唯一的出海口和海上对外贸易口岸，是国家一类开放口岸，也是杭州湾北岸制造业基地的核心区域，这个港口具有良好的深水岸线和港口条件，目前已建成集装箱、散杂货、液体化工等各类码头万吨级泊位12个，千吨级泊位7个。集疏运条件便利，和上海、杭州、宁波相距均在100公里左右。特别是她的港区背靠杭州湾北岸重要的先进制造业基地，后方腹地经济发达，仓储物流业发展空间巨大。 参观过乍浦港，中午就在乍浦镇机关食堂用餐，我看到了这个镇政府机关都是一群年轻人，与我同桌就餐的是镇党委副书记蒋曙玺，看上去三十来岁，风华正茂，文化站长陈蓉也很年轻，我心里就在想，怪不得浙江省的事业发展得红红火火，许多年轻人当道就是有生气与活力的表现。 借此机会我想谈谈一些感想，我无论走到哪里，总是喜欢与年轻人交朋友，不是我的心态年轻，实在是怕那种仿佛看穿世间一切的老气横秋与老腻油滑，再好的主意和思想，到他们眼里都玩世不恭，与这种人处久了，你什么事情也做不成。我讨厌那种对昨天不感恩，对明天不敬畏的人与事，我们应该对世间万物有一种批判性，但更重要的还得有建设性。不错，年轻人由于阅历尚浅，经验不足，也会有浮躁和做事说话不够周全的毛病，但那是可以经过历练克服的，大学者梁启超曾经做过《少年中国说》，还有一个伟人盛赞年轻人是早上八九点钟的太阳，当然不排除有一些年轻人做事得过且过，随波逐流、唯命是从，心急一点的忙不迭要自立门户，但他们年富力强，有工作锐气，只要善加引导，创造力是惊人的。眼下乍浦镇的这群年轻人说不定会创造出很大的成就呢！ 为了便于大家了解乍浦港，本期图典配发几张本人收藏的乍浦港旧影。 1870年“江浙门户”嘉兴乍浦城墙 1870年嘉兴乍浦城墙内 1870年嘉兴乍浦要塞 1870年嘉兴乍浦要塞 嘉兴乍浦港南湾炮台 1870年嘉兴乍浦港 笔者在乍浦海红亭前留影
2018年5月28日于上海五角场凝风轩 |
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