2018年5月15日,《北京日报》在第5版刊登了一条消息《时隔近50年,一座神秘地铁站终于揭开面纱——东四十条“站中站”开工改造》。对北京地铁比较关注的同学,一定听说过鼎鼎大名的神秘的“3号线”,被雪藏了62年的这个空余编号如今已经开工建设。
笔者将去年年底3次探访这座神秘的下层站台的图片予以整理,对整座车站的构造有了全面的探查。通过照片也可以宛若身临其境,这座著名的“城市废墟”得以真相大白。 从2号线的站台向下窥探,仅能看到若隐若现的柱子和一小段站台、道床。由于东四十条站现已开工,下层站台已经无法到达
从下层站台回看来时的台阶,向上走即回到上层的2号线东四十条站站台。类似规格和布局的楼梯也存在于曾经的地铁2号线西直门站 初下站台,平复下加快的心跳,首先在视野中出现的就是高大的柱子和宽敞的站台。
站在站台边缘,可以看到道床上并未铺设铁轨,而是积累了几十年的灰尘和淤泥。此为北站台向张自忠路方向望去。 仰视车站天花板,体现了浓浓的七八十年代国产工业和建筑内饰设计的风格。色调和形状看上去很像牛油果。 镜头向下摇,呈平视角度。可以从心里想象一下眼前一辆地铁列车呼啸驶过,停靠在站台边。墙壁和柱子上挂着“东四十条站”的站牌。这一场景等待了近半个世纪,并且永远也无法实现————新的地铁3号线将在既有站台的下层继续开挖,而现有的站台仅作为站厅层。预留的道床也将填平。 站台一隅,站内的灯光被柱子制造出光影的效果。 站在东厅俯瞰幽暗的车站全景。这个角度看上去,“城市废墟”的感觉跃然纸上,甚至有一丝恐怖片的画风,仿佛下一秒钟就会从柱子背后阴暗的角落中闪现出僵尸、怪兽或者发出怪声的不明物体。 在设计伊始预留的东厅售票柜台,可惜根据建设规划,不会有工作人员在这里售票了。 从东厅售票柜台角度回望车站全景。 站在东厅俯瞰车站全景和南站台(张自忠路方向)。犹如一座巨大的地下迷宫,讲述着那个年代宏大的基建项目产物。 东厅南出口向北出口望去。 东厅北出口。出去后可前往地铁2号线东四十条站B出口(东北口) 从东厅俯瞰北站台(张自忠路方向)。东厅处于闲置状态,大部分照片都拍摄于东厅,西厅为北京地铁机电分公司的项目部,时常有工作人员和保洁人员进出。 站在东厅南出口的走廊中望向门外的灯光。身后被无尽的黑暗所吞噬。站在这里,不由得打个冷战,仿佛背后有恐怖的僵尸在下一秒钟就会袭来,逼吓得自己迈开脚步赶紧逃离这个幽暗的走廊。 打开手电筒,照亮了漆黑一片、伸手不见五指的走廊。墙壁上贴满了八十年代常见的室内装饰用的瓷砖。我小心翼翼向前走去,前往台阶处一探究竟。 通向上层出站通道。视线中赫然出现一把椅子,心里打了一机灵。 走上台阶,回望走廊和椅子。 图中远处那扇蓝色的门外就是地铁2号线东四十条车站C口(东南口)的进出站通道。可以清晰地听到门外安检和电梯的提示语音,以及来往行人的脚步声。如果我拧开这扇门的门把手,便可立即回到人间。 回到站台,最后一个探访环节是心念已久的隧道尽头。此为南站台东向(星火方向)隧道尽头。顶部可见一道道混凝土梁以支撑上层结构。道床中有污水和垃圾,显得污秽不堪。 南站台东向(星火方向)隧道尽头特写。终于一睹好奇了很多年的尘封车站隧道尽头到底是什么样子。之前在脑海里想象了很久隧道尽头,现在终于搞清楚是由工字钢支撑起来的一睹墙。
从隧道尽头回望南站台西向(张自忠路方向)。 北站台东向(星火方向)隧道尽头。 北站台东向(星火方向)站台尽头(镜头朝西,张自忠路方向)。 南站台西向(张自忠路方向)隧道尽头。 南站台西向(张自忠路方向)站台尽头(镜头朝东,星火方向)。 在国外,有一种户外活动的题材称为“城市探险”。我国目前因为安全等原因,这方面还比较受限制。
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来自: alayavijnana > 《生活时尚》