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硅谷人讲硅谷事 旧金山、硅谷最新鲜真实的房地产资讯 先说明，这不是一篇专业的汽车评测，只是Wen作为汽车爱好者试驾Tesla Model X的感受，尤其是关于它的自动驾驶技术的体验。 如果你们想看Tesla Model X的各项详细数据指标，请移步Tesla官网或者各大汽车网站。 本来昂贵的Tesla Model X并不在Wen的购物清单，可是经不住两个孩子的喜欢。小儿子给它起名叫“飞车”，因为那个漂亮的侧门打开就像飞机的机翼一样。
试驾时候，帅哥销售问我感觉如何，我很直接的说“试驾的时间太短了，还没什么感觉”，帅哥停顿了2秒，一瞬间感觉到了尴尬，哈哈。但是，在我打算离开的时候，他微笑着问我是否愿意把车开回家一天，这样或许会对我做决定有些帮助。 我没忍住直接“Oh My God”，然后一直say“YES”，哈哈，美国的服务就是这么霸气！ 我选了红色的，就这样直接开回了家。
我们和销售咨询时，另外一名大概是技术人员就一直陪着我儿子聊天，教他用这个屏幕画画。
言归正传，聊聊试驾感受，各种黑科技真是让人震撼啊。 最值得一提的是autopilot自动驾驶技术，为此，我们专门去了一趟海边，在高速上体验了大约半小时的autopilot。一开始，我还是很紧张的，总担心车会追尾啊或者行驶出自己的路线，尤其是在车加速时，心立刻悬起。但是，基本上5分钟以后，就会对它充满了信任感。 无论堵车或者在高速行驶状态，Model X都能很好的控制好自己的速度，这其实取决于前车的速度和你设置的最大车速。 当前方有车并进来时，它可以很快减速，有车开出去时，它也会加速。同时，和前车的车距是可以手动调整的，例如在高速时，可以设置更远的距离，在堵车时，可以设置较近的车距。 在弯道时它的转弯线路也很准确。 但是，Tesla要求在自动驾驶时，手要保持轻放在方向盘上。实际行驶过程中，仪表盘那里隔一段时间会提醒你“请把手放在方向盘上”，我的经验是这时轻https://chenzhou.focus.cn/zixun/511aa431064c6c89.html轻晃下方向盘就行啦（特别轻微）。 总之，因为这个autopilot技术，我决定买一辆啦！ 其余的还有很多优点，除了自动驾驶，最大的优点就是各种酷炫的设计。 不得不爱的车钥匙啊，想开关哪个车门，只要按钥匙上的相对位置即可。开关门都是自动的，尤其是当你走近车时，车门自动打开，那一瞬间的感受不要太好！
出入车的时候，在中控也可以方便的开关每一个车门。
仪表盘和我们平时开的车设计也很不一样，左侧是导航，中间是车在道路上的位置，如果后方或者侧面有车，也会显示出来，这一点让我觉得相当安全。
几乎所有的功能都可以在中控这里操作，而且操作起来比我想象的简单很多，估计花个3分钟左右就差不多熟悉了。
很多小的设计都会让你觉得Tesla的用心，中控台右侧的这个小三角，就是副驾驶前面储物箱的开关。
每个座位附近都有杯架，这一点连我儿子也注意到了，他觉得这个特别好。总体来讲，除了车的前后车厢，车内也有很多储物空间，水杯、零钱、墨镜、各种小东小西都有归属之地。 其余的优点： 座椅比宝马舒服，尤其是后腰的设计，整个座椅软硬适中，对身体的支撑和包裹都很舒适。 车的悬挂非常好，是我开过的车里感受最好的。 另外，静音效果很好，在高速上行驶时，车内基本还能保持比较安静的状态，风噪很低。 总之，这款车的设计很前卫，确实颠覆了以往我们对车的印象，但是，这些设计并没有华而不实，反而让你觉得简约方便。 如果说到缺点嘛，我个人感觉主要是两点。 第一，没有一般电车的强烈推背感，我试驾的是100D，但是也明显觉得车沉，销售也证实这点。对于我这种习惯轻点油门，车就飞驰的人来说，略有不足。 如果和BMW X5相比较，Tesla的操控性一般，没有高速转弯的那种清晰的准确感觉。但是，我觉得买Tesla的人要的是省力，都不用自己开车了，谁还考虑操控性啊。 声明所有文章均属作者原创，如需转载，请联系本人。 免费咨询 Wen女士毕业于北京大学光华管理学院，现在是美国最大的地产公司Keller Williams职业地产经纪。如果您有意向在旧金山、硅谷置业投资，她将为您提供专业的房产咨询服务 |
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