自新国标出台以来,围绕超标车的话题就一直没有停止过。虽然新国标留给行业11个月的过渡期,但是很多地方早已加大对超标电动车的管制。那么,这是否意味着超标电动车再难上路?答案是否定的,因为近日超标电动车迎来三大利好消息,已经有地区为超标车设立过渡期,而消费者也将最先受益! 1、天津:三年过渡期,超标车免费上牌! 根据统计,目前天津拥有电动车200多万辆,已经完成了其中40多万辆的车辆登记上牌工作。值得注意的是,天津明确规定了超标电动车同样可以免费上牌,并结合电动车的使用寿命设立了长达3年的过渡期,在过渡期内全面开放电动车上路! 请点击输入图片描述 2、广西南宁:尊重电动车群体意见,不会强制报废超标车! 最近广西南宁数次召开意见座谈会,就《南宁市电动车管理条例(草案)》提出意见和建议,和一些城市开会走过场不同的是,南宁广邀电动车企业、经销商、维修工和消费者、电池回收企业代表到场,认真倾听行业从业者和使用群体意见,表达了足够的尊重! 请点击输入图片描述 之前,南宁当地相关部门针对电动车新国标出台后的担忧明确表态,尊重国标中11个月过渡期的规定,给予企业和经销商调整生产和消化库存的时间;对消费者而言,将考虑设设计3-5年的过渡期。 3、山西忻州:超标车可上牌,五年过渡期! 山西忻州在国标出台后召开了当地电动车管理条例的通气会,明确规定对目前已经购买的超标电动车(含两轮、三轮、低速车)设置五年过渡期,尽可能保证产品能够自然报废淘汰! 我们都知道,电动车是眼下中低收入阶层出行的重要交通和谋生工具,而中国也有数百万电动车行业从业者,电动车对这一群体的重要性不言而喻。从天津、广西南宁、山西忻州的动作来看,目前不少地区已经开始不再是一刀切地管制超标电动车了,而是给了其一定的过渡期,这对消费者和经销商来说,无疑是一剂强心针。当然,也希望有越来越多的地区可以给予超标合理的过渡期。 |
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