量缸表的使用

量缸表的概述

量缸表又称内径百分表，是一种用于测量孔径的比较性量具。在汽车维修中，主要用于测量发动机气缸和轴承座孔的圆度、圆柱度误差或汽缸磨损情况。

有多种量程的量缸表，精确度一般在0.01毫米。

量缸表l

量缸表的组成

刻度表盘上面指针的转动量反映了测头的伸缩变化量，公制刻度表盘被分为100个0.01毫米的分度。

手柄是孔径仪的支架

测头是可以伸缩的，伸缩量的多少由刻度表盘显示出来

量缸表的使用

清洁气缸体

测量缸径基本尺寸

选择合适的替换杆

提示：替换杆和垫圈都标有尺寸，根据缸径尺寸可任意组合。

安装表盘

量缸表调零

画出气缸上、中、下三个测量点的位置。测量位置在距气缸套上平面10mm处，气缸套中间位置和距气缸套下端面10mm处三个位置，每处测量位置都 要测量其横向和纵向两个方向。

确定测量位置

量缸表放入气缸

先将量缸表的活动测头以一定的角度放进气缸中，然后用手压住量缸表的杆身，慢慢地移动杆身使其与气缸轴线平行。

左右或上下移动量缸表，找到最短距离的位置 ，即气缸内径的最小值。

读出指针所指示的最小值。

百分表表盘刻度为100指针在圆盘上转动一格为0.01mm,转动一圈为1mm.小指针移动一格为1mm。

测量时，表针顺时针离开0位，表示缸径在减小。表针逆时针方向离开0位，表示缸径在增大。

若测量时，小指针移动超过1mm，则应在实际测量值中加上或减去1mm.

百分表表盘

小指针

测得原始缸径Φ=86.3mm，作为缸径标定值。

量缸表标定（校表）：如图，以Φ= 86.3mm标定校表，大指针对零，小指针大致在刻度2~3之间偏向3(要记住，后面需要比较小指针变化情况)。

原始标定尺寸

原始标定尺寸

如果测量结果如图所示：

小指针变小，逆时针读大指针，得到+0.37mm

结果为86.3+0.37=86.67mm

测量尺寸

测量尺寸

如果测量结果如图所示：

测量尺寸

测量尺寸

小指针变大，顺时针读大指针，得到-0.38mm

结果为86.3-0.38=85.92mm

如果测量结果如图所示：

测量尺寸

测量尺寸

小指针看似没变，逆时针读大指针，值较小，所以取+0.10mm

结果为86.3+0.10=86.40mm

量缸表的注意事项

以下几种情况明显存在不合理之处：

1.默认缸径只能变大，读表时总逆时针读大指针，并将结果加上标准缸径。实际上由于各种因素的影响，缸径也会出现小于对表时所取标准缸径的情况，而出现读表和计算错误。

2.不看小指针的变化，只看大指针在0位的左侧还是右侧来读数，左侧的读数与标准缸径相加，右侧读数与标准缸径相减。这样会导致当磨损或变形量在0.5mm左右时读数错误。

3.加长杆选择过长，导致量缸表卡在缸内不能测量；或过短，导致活动测头根本不能与汽缸壁接触，百分表不动，不能测量。

4.有些技术人员，不用千分尺标定量缸表。而利用汽缸上部的未磨损部位作为标定，这样只能得到汽缸的相对直径，并用来计算偏差，但不能得到汽缸实际直径值。不能判断汽缸是否达到极限修理尺寸。

5.缸径标定值选择过大或过小，与实际的缸径相差超过1mm，导致百分表大指针从标定位置转动超过1圈以上，又不注意观察小指针的变化幅度，而出现错误。

6.使用量缸表前不检查，当活动测头伸缩量（应该2~3mm）不足时仍然使用，导致测量失败。

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