世界屋脊之旅（一）雪域天路情怀

花样年华malan 2018-07-11

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世界屋脊之旅

引子

九月中下旬时，原想避开国庆旅游高峰期组织大家去外面溜达溜达，没成想由于工作繁忙脱不开身。国庆期间在家蜗了一个星期上网拼博看电视。上班后大家又旧话重提起来。领导松口同意之后，赶紧联系旅行社咨询线路行程和价格。货比三家之后选择了旅游百事通加盟店娄底汇天阳光旅行社有限公司。于是，西藏之旅得以成行。

2011年10月16日星期日12:00左右，我们一行11人登上了去省城长沙的中巴车。大家因能成为本局首批去西藏的驴友而欢呼雀跃起来。

一、雪域天路情怀

2011/10/16·星期日—2011/10/18·星期二

2011年10月16日19:20，我们乘上了T264广州—拉萨的特快列车。火车从长沙风驰电掣一路往北走，穿过长江中下游平原、黄河中下游平原。到达郑州后再往西拐，越过黄土高原、柴达木盆地，进入青海后不久，终于攀上了青藏高原。一路过来，那海拔是越来越高，天气也越来越冷。大家所带的衣服全都穿在了身上。

2011年10月18日清晨四点多钟，火车停靠在一个灯火通明的车站，醒来往窗外一看，原来是到了青海格尔木站。火车停了大概20分钟又开始行驶起来。这才想起从格尔木开始才真正称的上是青藏铁路之旅。耳边不由响起了韩红的《天路》来。

清晨我站在青青的牧场，

看到神鹰披着那霞光，

象一片祥云飞过蓝天，

为藏家儿女带来吉祥。

黄昏我站在高高的山岗，

看那铁路修到我家乡，

一条条巨龙翻山越岭，

为雪域高原送来安康。

那是一条神奇的天路，

把人间的温暖送到边疆，

从此山不再高路不再漫长，

各族儿女欢聚一堂。

黄昏我站在高高的山岗，

看那铁路修到我家乡，

一条条巨龙翻山越岭，

为雪域高原送来安康。

那是一条神奇的天路，

带我们走进人间天堂，

青稞酒酥油茶会更加香甜，

幸福的歌声传遍四方。

听说青藏铁路和青藏公路是世界上海拔最高的铁路和公路。实地看起来两者在雪域高原上基本是交错前进。从地形看昆仑山基本上是新疆和西藏的分水岭，而唐古拉山口是青海和西藏两省区的天然分界线。唐古拉山北麓便是辽阔的可可西里自然保护区，南麓便是冰峰拥抱着的藏北羌塘草原。可可西里气候严酷，自然条件恶劣，人类无法长期居住，被誉为“生命的禁区”。然而正因为如此，给高原野生动物创造了得天独厚的生存条件，成为“野生动物的乐园”。

青藏高原比我们湖南的时区相差一个多，所以天亮要晚一个多钟头。黎明前只见车窗外灰蒙蒙的一片，只有远处的雪山才映出一点灰白来。偶尔闪过一个有灯光的兵站和补给站，才打破了一点冷冽的孤寂。

天渐渐的亮起来，周围的景色越来越清晰可辨。火车上经常看到成群的藏羚羊欢快的奔跑，藏野驴在悠闲的觅食，更多的是野牦牛在公路两边的草地上休憩。偶尔还会看见几只不知是秃鹰还是什么雕的在高旷寒冷的天空中盘旋。

忽然，前面有一条弯弯曲曲的小溪流横穿铁路桥涵洞，旅客中有知道的说那就是长江源头沱沱河。沱沱河横穿铁路桥涵洞后，又汇集了几条雪水溪流之后，河面慢慢地宽敞起来。呵呵，滚滚长江居然是由这样一条条雪山溶冰汇流而成的！就象有首歌唱的“万涓成水终究汇流成河”。简直是太神奇了！

火车在一个前不巴村后不着店的地方停了下来，只因为这里有一个碧波荡漾的湖泊。列车员说这就是世界海拔最高的淡水湖错那湖。火车特意停下来好让旅客们尽情欣赏。卡卡——卡卡——只见各种各样的相机快门一阵阵的响起来。

火车进入藏北羌塘草原之后，渐渐的有了人烟，牦牛和羊群也越来越多起来。偶尔也能够看到一辆汽车在公路上孤独的逶迤前行。乡村和集镇也开始多起来。各省市、中央国家机关、中央企业的一些对口援藏项目也能够清楚分辩出来。因为基本上都写有醒目的标牌。

2011年10月18日18:30左右，火车在青藏铁路上风驰电掣的整整奔驰了将近14个小时才到达终点——拉萨。

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01等待上火车