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这两年的凯迪拉克车型凭借着超高的性价比，销量迎来极大提升，甚至不少车型已经达到同级别奔驰宝马的水准。比如XT5最高峰时期成月销近万辆，不过之后稳定在5千左右的销量也相当出色。今天小编要给大家介绍的这款车是凯迪拉克XT4。聪明人谁还买汉兰达，配2.0T+9AT不足25万，欲将途昂踩在脚下。 外观方面，全新凯迪拉克XT4的进气格栅有点元宝的样式，钻石切割的银色中网档次感十足，泪滴式的前大灯组比较修长并且辨识度很高，大灯组的下面还有三角形的进气口，细节处理的比较细腻，新车的进气口是黑色镂空中网组成的，花瓣式的轮毂比较精致，新车尾部灯组是反向的L型，双边单排的排气管呈现了较强的运动感，新车比奔驰GLA大气，很上档次。 车身侧面采用大量平直线条，进而带来很强的力量感，C柱部位采用近似于溜背式的设计，进而增加了整车的时尚感。此外，从前翼子板延伸至尾灯组附近并沿着尾灯组继续下走，加强了整个车身侧面的整体感。车身尺寸方面，凯迪拉克XT4的长宽高分别为4600/1881/1625（1634）mm，轴距为2779mm。 新车的内饰也更加的精致了，中控台部分区域还是皮质包裹的，中控台还配备了一条较大弧度的线条，嵌入式的中控屏带有一定角度的倾斜，换挡区附近还配备了旋转按钮以及储物格，细节方面做得还是比较不错的。 虽说是豪华品牌中的入门级SUV，但其配置可并不寒碜，你能想到的基本都搭配了，根据海外提供的信息，XT4拥有常规的自动空调、天窗、皮革座椅（带加热和通风）等配置，并且该车还配有ESS主动安全系统和第二代流媒体后视镜。 动力方面，凯迪拉克XT4将搭载最新的2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，还拥有领先同级别的可闭缸技术，作为这套系统的重点，它具有三段式滑动凸轮轴系统，气门开启提供高低和关闭三种模式，配合动态燃油管理，可实现动力，排放以及燃油经济性上的更好表现。与之匹配的是最新的9at变速箱。悬架则采用滑柱式前悬挂与五连杆独立后悬挂，可以选装智能适时四驱系统，运动版车型上还支持选装连续可变阻尼减震系统的主动悬挂。聪明人谁还买汉兰达，配2.0T+9AT不足25万，欲将途昂踩在脚下。 |
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