汽车为什么没有内胎？有很多人都不知道为什么？这里教你汽车知识

有很多人都知道汽车轮胎，是没有内胎的，但是为什么没有，却不知道，连在4S店的师傅都说不出来，汽车为什么没有内胎，那问题就来了，为什么呢，汽车设计师出于什么样的考虑，才没有在汽车轮胎里面加内胎呢？还有的车主不知道自己车上的轮胎是什么规格和哪年的，这里教你汽车知识。

先来了解一下现在的汽车轮胎是怎么组成的，又有几种，年份和规格怎么看。

汽车轮胎组成

• 1、内衬层：一层气密的合成橡胶（相当于内胎）。
• 2、胎体帘布层：该层在内衬层上方，由与橡胶粘合的薄纤维帘线组成。
• 3、低胎圈区域：这是橡胶轮胎夹紧金属轮辋的位置。
• 4、胎圈：胎圈牢牢固定在轮辋上，确保气密性，并将轮胎正确安装在轮辋上
• 5、胎边：可保护轮胎侧面，使其免受路缘和路面的冲击
• 6、胎体骨架层：它很大程度上决定轮胎的强度。
• 7、冠带层（或'零度'带束层）：这一重要的安全层可减少摩擦热，有助于在车辆快速行驶时保持轮胎的形状
• 8、冠带（即带束层）：为胎面提供坚硬基部。
• 9、胎面： 为轮胎提供牵引力和转弯抓地力，采用抗磨损、抗摩擦和耐高温设计。

汽车轮胎有几种

• 按充气压力分为:高压轮胎。低压轮胎。
• 按胎面花纹分为：普通花纹轮胎。越野花纹轮胎。混合花纹轮胎。
• 按胎体结构分为：普通结构轮胎，。子午线结构轮胎（汽车最常见的）。
• 按用途分为乘用轮胎和载重轮胎

轮胎年份和规格怎么看，请看下图！

数字是（3907）年份要这样读07（年）39（周），所以生产日期是2007年第39周，也就是2007年9月下旬。

设计师出于什么样的考虑呢？

内外胎这种传统轮胎结构在轿车上用的比较少了。有内胎轮胎顾名思义，就是在外胎的里面还有一个充有压缩空气的内胎。他的缺点是行驶温度高，不适应高速行驶，安全性差，使用时内胎在轮胎中处于伸张状态，略受穿刺便形成小孔，而使轮胎迅速降压。

无内胎轮胎不使用内胎，空气直接充入外胎内腔。这样消除了内外胎之间的磨擦，并使热量直接从轮辋散出，比普通轮胎降温20%以上。无内胎轮胎是一种改良的外胎，同时起着普通外胎与内胎的双重作用。无内胎比有内胎更安全，真空胎更耐磨，真空胎更省油，真空轮胎稳定，特别是子午线轮胎，胎冠角为零，附着力强。