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飞机飞过白令海峡，看到地平线上一轮日出，这是我看过的第110日出，也是最特别的一次的日出，不只是因为在飞机上看日出，而是此时飞机正在跨越国际日期变更线，我又重新回到了4月23日。今天我看到的是昨天的日出。 透过一万多米高空的飞机舷窗往外看，下面是雪山冰河，外面是-48℃的低温。 人们常常幻想回到昨天，因为那样可以避免很多曾经犯过的错误，抓住曾经错过的机会，总之我们获得了对未来重新选择的机会。 这里面有一个假设，那就是我们有了比昨天更多的见识，也因此有了更高明的判断力。 个人如此，国家和民族也如此。历史不断在曲折中前行，试图在错误中找到正确的道路。 当我们反思的时候，总有些让我们懊悔的事情，当我们再次面对的时候，是不是一定能够避免类似的事情再次发生？ 无论是今天还是昨天，你面对的都是同样的当下。 你只能按照当下的情境做出你的判断。 未来可以改变，但是未必最优。决定未来的不是一次的抉择，而是不断的坚持。 选择会给你提供不同的道路，呈现不同的风景，但是结果往往是你开始选择的时候无法预知的。那些成功人士自夸的高明，在大多数人身上无法应验，甚至是他们自己重新来过也无法复制。 是时代给了你大命运，这是你无法选择的，你所有的努力和坚持，不得不依靠运气对你的垂青。 面对人生道路的选择时，不必烧香拜佛，也不必彷徨犹豫，更不必瞻前顾后，你唯一的选择就是坚定你的选择，坚定走下去，坦然接受命运给你的安排。 没有哪一个故事的结局是圆满的。 还有几个小时我就飞抵西雅图了，此次我前往美国参加克利伯环球帆船赛的第七赛段，驾驶70尺的大帆船，从太平洋的西雅图出发，穿越巴拿马运河，抵达大西洋的纽约。全程12000多公里，历时一个半月。 这本来不是我最理想的赛段，但是我接受这个选择。因为这个比赛本身已经超越我的预见。 一年之前，我都没有想到我会参加这么一个跨越大洋的帆船比赛。这根本都不在我的人生安排里面，在这之前我都没有踏上过帆船。 去年一个偶然的机会我通过了选拔赛，作为克利伯环球帆船赛“青岛号”大帆船2017-18年大使船员的身份，以完全的帆船零经验，去英国接受帆船训练。就这么开始了我的这次帆船比赛的人生际遇。 克利伯环球帆船赛是'世界上最具影响力的航海赛事'和'规模最大的业余环球航海赛事'，1996年由罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士创立，航程长达四万海里，历时11月环绕地球一圈。克利伯环球帆船赛是世界上最长的远洋航海比赛，也是全球范围内最艰难、最考验耐力的航海赛事之一。 克利伯环球帆船赛有４０％的参赛船员在报名参赛和接受系统赛事培训课程之前没有任何航海经历，虽然被称为“业余”，但是它面临着和所有顶级跨洋帆船赛事同样的海况和天气。刚刚结束的第六赛段的比赛，从青岛横跨北太平洋抵达西雅图的比赛中，船员们经历了12级的狂风和14米的巨浪。 奥帆城市青岛，成为克利伯环球帆船赛环绕地球航行的一个停靠港口。作为一个青岛人，我有幸接受到地域和时代提供的这么一次机遇，让我能够体验帆船人生的苦与乐，借此嵌入我人生一段精彩的片段。 为什么参加这样一个比赛，我能够说出的所有原因都是体验帆船航行后的理性分析，都不是我开始做出选择的动机和理由。克利伯的口号是“挑战你的人生”（The Race Of Your Life），这也许是对大多数参与者内心潜意识的一种归纳与唤醒。 是的，我们应该为自己的人生获取超越原来轨道的体验，借此距离反观自己既定的生活，从而活得更像自我。 Anyway，从未有过的帆船航行体验，即将展开。 希望我能够真实记录下来一个普通人参加环球帆船赛的经历与体验，与大家一起分享航海生活的苦与乐。 |
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