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提到沃尔沃，大家最熟悉的莫过于沃尔沃汽车，嗯，就是被吉利百分百收购这个。作为一个豪华汽车品牌，大部分人都以为沃尔沃汽车是很赚钱的，但是其实在整个沃尔沃集团而言，沃尔沃汽车的赚钱能力真的排不上号。 在整个沃尔沃集团，除了被吉利收购的汽车板块之外，沃尔沃其实在商用车领域的影响力和盈利能力要比单纯的轿车领域要强势得多，沃尔沃集团旗下的卡车业务涉及到开发、制造并销售各种中型和重型卡车（旗下涵盖沃尔沃、马克、雷诺等卡车品牌），其卡车产品在主动、被动安全，自动驾驶，动态转向，遥控驾驶等领域的研究领先世界。 此外，沃尔沃巴士公司是全球最大的客车和客车底盘制造商之一，沃尔沃工程设备公司是全球知名的建筑设备制造商，沃尔沃遍达公司是世界领先的船用和工业用发动机及全套动力系统制造商，沃尔沃旗下还有专门的沃尔沃金融服务公司。 2017年沃尔沃集团销售额为3340亿瑞典克朗（约2661亿人民币），净利润高达210亿瑞典克朗（167亿人民币），是沃尔沃集团近年来的盈利新高，但是带来高盈利的并不是沃尔沃轿车板块，而是沃尔沃卡车、建筑设备、金融等业务分支的营业利润均创造历史新高。 还有一个更明显的财务数据，大家都知道吉利汽车花了18亿美元就收购了沃尔沃汽车100%的股权，但是到了收购沃尔沃集团时，花费38亿美元之后，也只不过是取得了沃尔沃集团8.2%的股权而已，而两者之间价格相差25.7倍！而且吉利虽然是第一大股东，但是投票权仅为15.6%，不及瑞典投资集团Industrivarden，拥有22.8%的投票权，并且只有沃尔沃管理层提名人选的权力，最终决定权还在沃尔沃集团董事会，几乎没有正式的权力。很明显，这么赚钱的板块沃尔沃不可能放任其他人插手。 |
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