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很多车主朋友在停车的时候，一般是挂P挡拉手刹熄火，其实这个操作顺序对于自动挡的车来说，会带来很致命的伤害！ 在停车入库后，究竟是先挂P挡还是先拉手刹？为何许多老司机都挂N挡再挂P挡？带着这些疑问，我们一起聊聊今天的话题，停车入库后正确的挂挡顺序。 前面说了停车后直接挂P挡对变速箱来说是一次损害，那是因为所有自动挡的车，停到P挡后，变速箱那里会有一个钩子扣住齿轮，如果挂P挡—松脚刹—拉手刹—熄火，这个停车顺序，你的变速箱就快完蛋了。 一旦地面有一点点坡度，那个钢爪和齿轮就会互相较劲，本来该体息的变速箱就这么一直憋着，直到你第二天再开走。 在这种情况下，只要你一打着车，变速箱就较着劲，发出巨大的嗡嗡响声，而且车会哆嗦。 你再从P挡拉到其他档位时，会非常吃力，脱开瞬间会对齿轮造成巨大的沖击，开自动挡的朋友可能会碰到过这种情况。 因此，请所有开自动挡的司机朋友们切记以下的正确停车挂挡操作顺序： 挂N挡—拉手刹—挂P挡 挂N挡：当车辆停入库位后，我们首先应该做的是，脚踩刹车不放，将挡位挂入N挡，这样做的目的是为了使变速箱的齿轮脱开。 拉手刹：然后拉起手刹，脚松开刹车，此时手刹已代替了脚刹，即使地面不平也能使车辆固定在地面上。 挂P挡：最后将挡位挂入P挡（部分车型可能需要踩住刹车才能挂入P档），熄火拔钥匙。 总结一下，无论什么地形，先要让汽车在N档的状态下静止不动，再挂入P挡，千万不要用P挡的锁止机构来代替手刹！ 挂N挡—拉手刹—挂P挡 就那么简单 你学会了吗？ 自动挡上的P、R、N、D、S这些档位 究竟怎么用？ 敬请关注爱车的杨老湿 从9月份开始我们上午八点半推文 记得来玩哦！ —END— |
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