照片是用手机拍照，效果太差勉强看可以观看  此车在13年中的一次暴雨积水给呛到到了！还继续打了几次马达！在这声明下同学们发动机进水熄火后严禁起动，会带来不必 要的麻烦。据说在4S检查发动机曲轴卡死转不动，活塞及连杆弯曲顶到缸体！需要拆检！！！ 拆了之后1缸缸体已经磨损，连杆弯曲了两条，在拆的时候1缸活塞必须打爆才能完全解体。 4S报单所更换的配件成本就要十五六万左右  ，换建议车主更换新的发动机22万多！车主听到有些懵了，这么严重修好也不值钱了也不必要修了，便40万给买了。 卖了给别人后，拉到外面给别人大修也好几万，只换了1个活塞、2个缸垫、气门油封1套、大瓦小瓦。2个连杆、还有4个连杆 校正、缸体1缸镶了缸套，修完之后一直有个后遗症就是怠速跟加速时“哒哒”声。开了2万多公里，受不了响声的折磨了！ 也没回原来修的那地返工，在一个叫（深圳益众）的拆检：废话太多说先上图  这是拆了龙门架，正面照的  已经把发动机吊下来，接下来的是发动机全部解体，已请洁干净的。  这是发动机中缸，也就是曲轴箱  曲轴  缸盖有左右  正时链条、正时链、机油泵、机油链轨、换油曲轴前油封   曲轴及连杆活塞都已安装好，在这里要声明下：安装活塞时一定要注意，活塞是有分左右安装的？这次拆下来检查的响声 就是由于活塞1缸跟5缸装反了引起的敲缸。别看活塞的表面是一样的，注意看下销那里左右对比下，有个凸点左边跟右边是相反 的，那凸点是平衡活塞的！新的活塞就有明显的箭头，箭头要朝皮带方向。 准备安装正时 安装已接近尾声，剩下的工作就是吊装发动机。 安装好后着车原来的敲缸声音消除，一切正常。 |
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