咱们开车去加油,经常会遇到加油员推销燃油宝的现象,在他们口中燃油宝不仅能让车更有劲、更省油,还能保护环境、抗击雾霾……,给人感觉这玩意就是包治百病的神药!
而实际上,燃油宝只能算个汽车保健品,并不能包治百病,它的最主要的作用就是对发动机积碳有些清洗效果。
那么问题来了:燃油宝是怎么起作用的?清积碳又是怎么回事呢?咱们先从积碳聊起:
发动机积碳是怎么产生的?
大家知道,1克汽油和14.7克空气充分混合燃烧后,理论上产物只会有二氧化碳和水。但发动机会面对各种实际复杂工况时,很难做到理论上14.7的空燃比,当汽油不完全燃烧时,就会产生碳粒。
优质的汽油主要成分是饱和烷烃,而且咱们国家的汽油中烯烃、芳烃含量比较高,它们不完全燃烧会产生胶质物,和碳粒混合起来粘在发动机上,久而久之积碳就形成了。
燃油宝能除积碳吗?
有媒体做过实测,含有燃油清洁剂成分的正品燃油宝能起到清积碳的作用。它的原理是作为燃油清洁剂的聚醚胺(PEA)或聚异丁烯胺(PIBA)是很好的有机溶剂,它们跟随汽油喷到发动机内,能将积碳大颗粒被溶化为小颗粒,之后跟随汽油燃烧,排出车外。
如果要购买,建议大家对比一下清洁剂的成分及含量,谨防推销员的忽悠。
什么样的车需要加燃油宝?
既然燃油宝的主要作用是除积碳,那么新车当然没必要加了。
而对于开了几万公里的车来说,积碳或多或少就已经开始积累了。这是由于发动机曲轴箱通风系统(PCV)和废气再循环系统(EGR)的存在,燃烧不完全的废气会再次经由进气歧管回流到气缸内,废气中夹杂的碳粒和胶质也会附着到发动机进气侧。
传统电喷发动机的积碳问题比较轻微,由于汽油本身就可以作为有机溶剂,喷在进气歧管里,雾化的汽油会将进气道、进气门、火花塞等处的积碳洗掉带走。因此,传统电喷发动机的积碳相对较少。
而缸内直喷的发动机的喷油嘴在气缸内,汽油不能起到清洗发动机进气侧的作用,因此,缸内直喷发动机会更容易有积碳,例如大众1.8T(EA888)、奔驰2.0T(M274)、宝马2.0T(B48)、本田1.5T(L15系列)、马自达创驰蓝天等新发动机的积碳都需要多加重视。
另外,汽车在跑高速时,发动机的燃烧效率本身就比较高,产生的积碳比较少,也不容易聚集起来。因此,经常跑高速的车不容易有积碳。
综合以上,关于什么样的车需要加燃油宝,查叔给大家总结了三句话:
新车不用加,有积碳的老车需要加。
传统电喷车可以不加,缸内直喷车建议定期加。
经常跑高速的车可以不加,经常在市区走走停停的车建议加。
最后查叔还要提醒大家:燃油宝并不是万能的,对于积碳严重,加燃油宝已经不能解决问题的车,还是要去4S店或修理厂进行人工清洗哦!
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