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“ 如今，路上的车辆越来越多，跟车距离控制是避免追尾事故发生的重要一环，那行车距离如何控制好呢？ ” 在广东东莞，就发生了一起严重的追尾事故。 图为被撞超跑，型号为法拉利458。车身外壳严重撞毁，车内气囊全部翻开，目测会走报废。 据悉当时这辆超跑忽然急刹车，招致后方一辆丰田轿车刹车不及追尾。追尾之后法拉利又失控撞上护栏，形成侧面车身大面积损坏。 （外观被严重毁坏） 两只硕大的后轮均脱离车体，尾部底盘着地，但没有发作汽油或机油走漏。事故还殃及到了一辆宝马轿车。 图中银色轿车就是追尾法拉利的丰田轿车，除了车头局部溃缩外仿佛没有严重损毁。 为避免发生追尾 事故，我们应该怎么做？ ▼ 追尾说到底还是后车没有与前车保持足够的“安全距离“。很多人基本上是“跟着感觉走”，保持多少车距全凭感觉，所以发生追尾事故还是挺多。我们不妨来个“洋为中用”。在欧美国家，有一个非常流行的办法叫“两秒规则（Two-second rule）” 什么是“二秒规则”？ ▼ “两秒规则”就是跟同一车道内的前车保持两秒以上的“距离”。秒，当然不是长度单位，所以，这个办法的重点不是看留出了多少米的刹车距离，而是给自己留出充分的反应时间。一般而言，两秒钟基本够用，能让你的车在到达前车刹车的位置之前，也开始刹车，只要刹车性能正常，就能避免追尾。 那么开车时如何防止追尾前车呢？ 1 保持2秒车距 车距保持不是距离，而是时间。起源于北美的跟车距离就是“2秒法则”。他根据人的反应速度（时间） 踩制动踏板开始到制动起作用的时间 车辆制动开始到停止的时间，得出的安全间隔距离。如何确认和前车的2秒距离呢？举例来说：路旁有一根电线杆，前车通过这棵树跟你车通过这棵树，两者相差2秒。你可以照此进行读秒，确认车距。当然2秒法则不是一成不变的，大车或者雨雪雾天气，特殊路段要增加到4秒的车距。 2 看的更远 开车时，首先要集中注意力，视线最起码应该看到前车的前车，这样一旦前方有突发，你可以提前发现，做出应对举措。防御性驾驶的顶级要求是看到15秒远的距离。 3 错开视线 尽量避免正对前车尾部行车，在不压车道线的基础上，与前车稍稍错开，偏左一点。这样做的目的是自己能够观察到前车的前车。而且也可以让你的后车观察到你的前车行驶状况，能够防止你自己被追尾。 4 备刹车 在高速的拥堵路段、互通、匝道处；城市道路的斑马线、路口等，要提前预判，丢开油门，右脚放在刹车踏板上，时刻做好刹车准备。争取到提前刹车的时间。 5 别跟这些车 防止阻挡视线，不要跟大车。防止急刹，不要跟出租车、外地车、实习车。还有尾灯、刹车灯有问题的故障车。 那么又该如何防止被别人追尾呢？ 1 车距要拉大 通过后视镜来观察并且预估后车的距离。如果后车跟车太近，可以用点刹提醒他。 2 要用点刹 刹车时，不能直接踩刹车到死，应该尽量“点刹”。这样不仅可以提醒后车注意，而且还能够为后车提供刹车的反应时间和缓冲距离，从而减少被别人被追尾的几率。同时点刹时要通过后视镜观察后方车辆。高速停车需要采取“二次停车”。
3 减少变道 少变道，少出事！
4 不要被大货车尾随
交警总结 说了这么多预防追尾和被追尾的方法，归根结底就三条，一是开车时尽可能的保证与前后车都能有一个相对安全的距离，从而留给自己足够的反应时间与反应空间；二是开车千万不能分心，因为绝大部分追尾事故其实都是可以避免的，不经意的“开小差”或许就是事故发生的诱因；三是最重要的一点，就是一定要遵守交通法规、文明安全出行。随意变道、随意停车等一些容易引起交通事故的行为千万不能做。 审核：阮景红 编辑：黄娟 |
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