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20世纪90年代初，长长的“面的”队伍曾是北京的街头一景，许多老百姓也正是从打“面的”开始尝到了出租车的便利。北京大街上的“面的”最多时约有近3万辆。摄影 宋连峰（组图来源：人民画报中国专题图库） 那时，京城掀起“面的”热。何为“面的”，北京人通指微型面包出租车。当年，因其收费便宜，租用方便，深得市民青睐。当年，京城投入运营的530多家出租车公司的运营车辆中，约半数是“面的”，这在全国也堪称一景。 1993年3月，江苏江阴华西村，根据工作需要，村里为250户农民订购了小轿车。一则小轿车成批进入农家的消息，使得亦工亦农、亦城亦乡的华西村再度成为新闻热点。 1996年，远离陆地的浙江岱山县大衢岛经济发展迅速，生活条件显著改善，随着海岛人生活节奏的加快，便捷的交通工具也在海岛上流行起来，这是在往码头上吊卸新运到的汽车。摄影 陈科 2006年8月1日，在一家合资企业工作的王先生自从有了一辆属于自己的轿车后，明显感觉到自己的视野更加宽广了，随着活动半径的扩大，生活变得更加丰富多彩了。这是周末一家人开车出去旅游。摄影 冯进 2010年7月，深圳街头出现了电动出租车。摄影 万全/人民画报 2016年7月5日，顺风车主刘均平和乘客郭宏德（左一）、曾凡雨（左二）、曾雨妍（中）、喻尘（右一）在海拔4658米的西藏业拉山上合影。如今，人们出行常用打车软件“滴滴出行”，从“面的”到“滴滴”，出行方式和工具的变迁正悄然改变着人们的生活，更见证着改革开放40年来中国经济与科技的变革。摄影 张伟 |
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