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本田十代新思域已经成了改装界的宠儿，不少新思域的车主提车没多久后，就开始了各自的改装，而本期案例中的思域车主同样在提车后没多久，就开始了折腾之路。  都说百改降为先，这辆十代思域改装了SF-Racing黄金赛道版绞牙避震，32段阻尼软硬可调，重量比原厂的避震轻了两斤。  目前这辆思域的避震高度调到了离地75mm，比一次性杯子还要低，而这样的高度刚好可以过减速带。   行走系统方面，换了一套18寸的ADV.1轮毂。轮毂数据是18*8.0J ET40 5-114.3 73.1，73.1转64.1的变径圈，轮胎数据为225/40/R18，和原厂直径值差 -0.78%。  尾部方面，因为改装的排气尾嘴口径是105CM，换了一个带一点小包边的尾唇，安装上去位置和尾唇刚刚好还剩一个手指的距离。  排气方面，改装了全段定制排气，这套排气的用料管径以及头段中断用鼓还有尾段用鼓还有声浪以及尾嘴的大小全部是按照车主个人的要求来量身定制的，尾段选用的是H-power的性能鼓，不损低扭且高转有力，浑厚有力声音更是非常的美妙，性能可以提升不少，声音也是非常美妙，就是价格不美丽。  在改装的过程中，车主顺便把机油换成了安索全合成SAE 5W-30的签名版。  内饰方面，被4S店强制购买了包真皮的装潢包，座椅中间拉一条红色。  本期的十代思域改装案例鸣谢车友：人生知足常乐。 |
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