10年老司机的安全驾车经验，每一条都跟安全有关，值得收藏！

车祸猛于虎，和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全，预防各种行车事故的发生显得十分重要。以下是10年老司机总结出来的安全驾车经验，绝对是你在驾校学不到的安全行车驾驶技巧。

1、白色车，安全系数最高

黑色车发生事故的概率要远高于白色车。特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣。

2、安全带必须系，无论前排还是后排

据统计，30%的事故伤亡，与不系安全带有关。切记，儿童不能坐在副驾驶！

3、日间行车灯，可以提升行车安全系数

在欧洲，所有新车必须安装日间行车灯。日间行车灯，可以让前方车辆第一时间感知到你，而且不刺眼。

4、发动引擎前

先将钥匙旋转到ACC状态，让电脑进行故障检测，等故障灯熄灭时再点火，大约需要6~8秒。

5、10%的交通事故与后视镜盲区有关

左右后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，车身占镜子1/4。车内后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，能看到自己的右耳。

6、变道、转弯时提前200米打转向灯

灯光、喇叭是行车语言，你的行车意图是什么，一定要告诉别人，告诉的越早，你越安全。

7、座椅头枕高度，要高于后脑勺

被时速100的车辆追尾，倘若没有头枕保护，可以瞬间把驾乘人员脖子扭断！中高档轿车，座椅比较高，基本无需调整，除非是身高1米8以上的驾乘人员。低端轿车，座位比较浅，头高出座位很多，此时就需要调整头枕。

8、预防爆胎三要素

选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。当你松开方向盘，车辆跑偏时，需要去做四轮定位。当方向盘发抖时，需要去做四轮平衡。

9、停车倒车

关于停车，车头朝外，出去时，不需要倒车。上车前，观察四周，其一、查看车辆周围有无异常。其二、规划出库路线。倒车时，多进少退，相比倒车而言，前进的安全系数肯定要高。

10、在不禁止鸣笛的路段，尽量多按喇叭

要有预警意识，前面有视觉盲区时，要假设会突然有人冲出，应该提前按喇叭预警。在经过特殊路段时，不仅仅要按喇叭，而且随时处于“备刹车”状态，所谓的“备刹车”是指：把脚放到刹车上，随时准备急刹。

11、珍惜生命，远离大车

远离大车，是指：既不尾随货车，也不被货车尾随。在行驶过程中，不管跟什么车辆并行，都会增加安全隐患。所以，对于大车，要么让，要么超。

12、超车四要素

预判、打灯、喇叭、减档。当被超车辆前脸完整出现在右后视镜里时，打右转向灯，回到原来车道。隧道、桥梁、弯道，都是不允许超车的，切记！

13、安全距离

在高速上，经常遇到在应急车道换备胎的，99%的都存在违章行为，有的不摆放三角架，即便摆放也达不到150米的安全距离。按照规定，车内人员必须到护栏外等候。

14、高速行车时，不要太靠近护栏

在高速公路上，小轿车多数时间在最左侧车道行驶，因为紧靠护栏，又存在很大的安全隐患。车道最左侧，积累了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀手。距离护栏太近，稍微马虎一下，可能就蹭到了护栏，这种事故太多了！

15、行车时，注意每一块交通提示牌

每一处交通提示牌，都不会是多余的。能提前预警，如前方施工、事故多发地、前方急转，能预防违章。

16、安装行车记录仪

遇到碰瓷的，可以作为证据。遇到交通事故，便于划分责任。拍摄沿途风景，例如穿越沙漠时，行车记录仪能把全程拍摄下来，特别震撼。

17、车速过快过慢，都很危险

人们往往有个误区：越慢越安全，其实未必。在路上行驶，与其他车辆接触的机会越少，自己越安全。当车速过快时，你需要挨个超别人，当车速过慢时，别人轮流超你，这两种情况都增加了与其他车辆接触的机会，从而增加了安全隐患。

18、切记，莫飚车

时速150，相当于射箭的速度，一旦发生事故，万物皆箭头。时速160，发生事故，生还率几乎为零，不管什么车。

最后几点注意：安全气囊必须配合安全带使用，否则安全气囊是炸弹。行车时，不要有侥幸心理，靠侥幸是不可能幸运一辈子的，据统计：驾龄5~6年属于事故高发期。所以每次开车要沉着，冷静，谦让。