讲真，它治好了我的寒冬焦虑

　　进入严冬，气温骤降，雨雪天气增多，路面会出现湿滑结冰现象，这时就要更加注意电动汽车的行驶安全和日常养护了。那么具体有哪些情况需要特别注意呢？

行驶前，做好驾乘准备工作

保持适度胎压

　　胎压对续航里程的影响是不可忽略的。如果胎压过低，轮胎与路面的接触面积增加，摩擦力增大，汽车的耗电量就会相应增加。如果胎压过高，轮胎与地面的附着面积过小，则会导致车辆出现打滑现象，影响行车安全。因此，保持适宜胎压对于冬季雨雪天气行驶具有重要意义。

做好出行检查工作

　　每次出行之前一定要做好车辆零部件的检查工作。由于冬季霜雾可能致使前玻璃板模糊，所以擦拭并检查好前挡风玻璃，确保行车环境的可视性，对于保证行车安全异常重要。另外，调整后视镜角度、检查雨刮是否冻结、电量多少以及玻璃水的余量等对于确保行车安全也是非常重要的。

行驶时，养成良好驾驶习惯

用合理的方式开车

冬季行车，安全问题尤为重要。由于电动汽车电动机天生扭矩较大，且爆发时间短，往往踩下加速踏板0.5秒至1秒就可以爆发出最大扭矩，因此在起步阶段更易出现打滑和陷车。所以在冰雪路面上起步时要注意不要猛踩加速踏板，要缓加速，避免车辆前冲、车轮空转或侧滑。

养成良好的驾驶习惯

冬季行车应尽量保持匀速，尤其在有冰雪覆盖的路面上。电动汽车车主在行车过程中要特别注意观察和判断路面状况，力求平稳驾驶。同时，冬季因大雪纷飞、水雾弥漫而导致视线较差，所以在驾驶时要注意行车间距，要与前车保持一定的距离。

切忌将暖气开到最大

传统燃油车开暖风一般都是通过回收利用发动机冷却液散热到车厢里，同时有电阻丝辅助加热，所以并不会对车辆油耗产生很大的影响。但电动汽车不一样，它的暖气用的是电池的电量。因此，使用空调时，风量要控制在中档及以下，尽量不要使用大档位，这样不利于车辆续航。

行驶后，选择适宜环境充电

电池要随用随充

　　在低温严寒环境下，或许会出现动力电池电极材料活性降低的现象，因此冬季可适当延长动力电池的充电时间。另外，仪表盘上显示的可行驶距离与实际情况会有出入，在冬天差距更大。电动汽车在电量50%的时候就要充电了，不要等消耗完了再充。

别在低温环境下充电

　　低温是电池的杀手，所以有条件的车主应尽量选择温度相对较高的环境（如地下停车场、封闭性车库等）充电。如果没有车库，冬季最好选择白天充电，阳光明媚的天气更好。此外，在雨雪天气，电动汽车的续航里程普遍会下降10%至20%，相当于15公里至30公里，所以一定要规划好行程，以防电池耗光耽误行程。

　　其实，好产品的使用体验很大一部分取决于它的养护工作是否做的充足。以上就是缓解严冬焦虑的全部策略了，希望大家对自己的爱车有更深的了解。