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小黄车的穷途末路

 阿宝158 2018-12-22

12月19日,深陷危机的ofo小黄车创始人戴威发布全员信称,由于从去年底到今年初没能够对外部环境的变化做出正确的判断,公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营,1块钱要掰成3块钱花。“我希望每一位ofo人都能认同并坚定信念:不逃避,勇敢活下去,为我们欠着的每一分钱负责,为每一个支持过我们的用户负责!”戴威在全员信中说。


很熟悉的宣言,这样的案例今年很多。贾跃亭作为首席宣言人,当仁不让。从这些现象看,不知有多少人能明白为何会这样?根本原因是什么?当处于风口的猪也能飞起来的时代是否已经结束了?


在我国,互联网技术的商业应用到了极致,涉及到我们生活的方方面面,细枝末节,比如菜市场的卖菜小贩,早点摊头等。自行车还是自行车,难道可以升级成无人驾驶?没有互联网,不是一样用吗。?自2015年后,天王星完美的建造、创新、进取、领先、合作等优点逐渐退出,接下来破坏、分裂、矛盾、竞争、邪恶、负科技等面貌将呈现。比如2018年的各种丑闻事件,不生不育,建设的停滞不前,改革的泥泞难行,债务危机、贸易摩擦等。今年有很多著名的人物过世,我觉得他们是幸运的,未来可以少了许多苦恼,更多的是善终。活着的人还将坚强地面对,活着不易,尤其对于有理想,追求的人。大家可以回顾一下,60年代哪些名人赶在文G之前过世,就能理解我为何这样说了。


我说这个可不是悲观,也不消极。对长远未来,至少40年内,很是乐观,心里有数。不过未来5-10年内,会有很多辛苦考验等着各位朋友。这是天王星在美好时代建设而人类不知收敛,贪婪之故,比如铺天盖地的建房,人口老化、教育问题、各种透支消费、借贷等。天王星目前缠于奎木,战斗就是一个标志。再说到小黄车危机,处于下落的破坏阶段,努力只能延缓,危机永远不会迟到。作为一个老板,尽心尽力到有心无力,这是天道循环,非人力可为。天定胜人,而非人定胜天。在自然灾害勉强,人类始终渺小无助。


对于2019年是一个难得好年份,对于普罗大众来说,请珍惜把握。希望小黄车能急流勇退,而不是一意孤行。因为2020年又是雄关漫道,恐很难跨越。看美联储北京时间周四凌晨3点发布利率决议,宣布加息25个基点至2.25%-2.5%区间,接近决策者所估计的2.5%-3.5%的中性利率底部区域,这是美联储年内的第四次加息。从2015年开始已有9次。明后年3次还须完成。等完成后,差不多将迎来全球经济大幅下跌与危机。如此美联储又将不断降息,宽松金融以对。这样的未雨绸缪值得我们学习,当然我国国情不同,因地制宜,实事求是才是本分。我一直在考虑,2020年的我们会如何面对?我们的金融政策空间是否有留有足够余地,应对一个前所未有的困境?!




绝大多数的人观点基本错误,真理始终掌握在少数人手里。美联储的运作比较有前瞻性,或许是科学模型预测,也或是运气使然。


估计加到3.25-3.5之间,差不多在2020年的春夏结束。

事物的发展永远出乎意外,脱离了多数人的感官与预期。土木火冥四星会合的特殊年份,不和谐程度将超越2018年,请务必安分守己,本分工作,顾好家人。这里就不多展开了,信者有之,不信则过。


通过现象看本质,直击事物真相。


2018年12月20日

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