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共享单车又一创始人离场:明智脱手,比ofo幸运,曾被传套现15亿

 草容生 2018-12-23

共享单车诞生4年以来,经过几轮洗牌,玩家就剩下摩拜、ofo哈罗,本来就是一个排位战而已,但现在看来不只是这样,而是要再淘汰一个,进入两强争霸时代。

2018年以来,除了哈罗比较安定以外,ofo和摩拜一直都在发生着变化。ofo就不用说了,创始人和投资人的争斗导致了今日的局面。摩拜今年4月被美团27亿美元收购,CEO王晓峰离开,创始人胡玮炜转任CEO,之后是管理层变化等等,也是有不小的调整。

今日,胡玮炜发布内部信,宣布辞去摩拜CEO一职,由总裁刘禹接任。再被收购8个月后,终于要离场了。按照胡玮炜的说法,完成了阶段性的使命,没有宫斗,没有不和。

其实胡玮炜说的是实话,从摩拜创立以来,胡玮炜一直就不在管理中心,她也不是一个喜欢争权夺利的人。之所以被美团收购后,还继续留着并担任CEO,现在看来只是为了稳定团队,做平稳的交接,就如她所说阶段性的使命完成,她留在美团的使命就是做好交接。

不过,不管怎么来说,胡玮炜都是共享单车领域创业者中最大的赢家之一,据传被美团收购,她套现了15亿,作为一个80后,她是很幸运的,但这一切都是因为她对自己有着清晰的定位和认知。

胡玮炜最大的优势是明确自身定位

有多大能力,干多大的事,这事放在胡玮炜身上再合适不过了,她自己也有清晰的认知。

作为一个80后女文艺青年,一个不太知名的财经记者,凭着她的人脉和资源,不足以支撑摩拜发展到今天。胡玮炜幸运的是遇到了贵人李斌,而李斌看中的是胡玮炜对单车的一腔热血。

2014年7月,在李斌的支持下,胡玮炜创立了摩拜,李斌投了146万作为天使投资。作为创始人,胡玮炜既不懂技术,也不懂管理,也没有人脉去找投资,所以,在摩拜的发展过程中,胡玮炜的角色一直在变,慢慢的变成了摩拜的形象代言人

李斌作为北大学霸,易车网、蔚来汽车的创始人,在中国汽车出行行业具有很大影响力,人脉资源丰富。他在摩拜承担的工作就是找钱和找人的事情。利用自己的关系,先后拉来李开复郭台铭马化腾等大佬的投资。先后给摩拜带来12轮融资,融资金额近200亿。

在人才方面,胡玮炜也是显得了非常薄弱的,李斌先是找来了开云汽车创始人王超,帮忙设计单车,保证4年0维修,之后又找到夏一平担任首席技术官。在管理上不足,又找来了前Uber上海总经理王晓峰担任CEO,管理整个摩拜。

胡玮炜作为创始人,逐渐不承担管理、不承担技术、不承担投资的工作,虽然挂着一个总裁的名衔,但是更多的是摩拜的对外形象代言人。80后文艺女青年,创业者,简单感性,形象姣好,这些标签拿来做宣传,无疑能够赢得更多年轻人的好感。

胡玮炜也非常乐于把自己树立成这样的形象,先后参加了央视《朗读者》、《对话》、《人物》等王牌栏目,不遗余力的帮摩拜做宣传,成为共享单车行业最知名的创业者。

相比ofo戴威,胡玮炜更加的清楚自己的定位,既然没这么大的能力,那就做好自身能做的工作就好,只要对公司发展有利,而不是一味的贪恋控制权,最后导致公司发展受损,得不偿失。戴威是宁愿ofo陷入困境,也不愿交出权力棒。而胡玮炜是从一开始就享受创始人的名头就可以,将公司交给有能力的人管理,最后明智的出售,还能套现一笔不错的回报。

决定共享单车输赢的还是钱

共享单车4年多的发展,最终还是资本说话,谁有钱谁就能留到最后。

ofo、摩拜、哈罗三家共享单车,胡玮炜套现离场,哈罗单车创始人杨磊继续奋斗,但控制权已在阿里手上,只剩下戴威在死磕到底。

共享单车被资本烧起来,最多的时候有几十家玩家,但仅仅3年多,也就是2017年就开始大面积洗牌,小鸣、小蓝、酷骑等单车品牌相继倒下,资本们很快发现共享单车这个风是一阵”妖风“,无盈利模式,却是无底洞。

所以,从2017年下半年开始,没有资本再愿意进入,缺钱成为了各大单车公司最大的难题。这时,谁找到了一个”好爸爸“,谁就能挺过去。摩拜幸运的是有腾讯,哈罗幸运的被阿里巴巴看上,而ofo不缺好爸爸,有阿里和滴滴,但这两个是”死对头“。

戴威作为ofo创始人,从2017年下半年就开始了艰难的找钱历程,但是一个90后,在资本圈根本没有人脉,前几轮的股东没有一家愿意继续追加投资,也没有新的投资者愿意砸钱,融资可谓是异常艰难。最后,用单车抵押换得了阿里18亿多的应急资金,而后阿里又追加了一点。但对于烧钱的共享单车来说,也是杯水车薪。作为第一大股东,滴滴倒是愿意投资,但是他是想收购,结果被戴威给否决了。所以,整个2018年,ofo都处在缺钱阶段。

而从二三线城市发展起来的哈罗,一直非常低调,创始人杨磊是个低调做事的人,名气远不如戴威和胡玮炜。从2017年12月和阿里旗下的永安行合并后,阿里先后投了20多亿美元,可谓是弹药充足,完全无后顾之忧。

被美团收购的摩拜,前期的投资者们都在这27亿美元中套现离场了。虽然被收购,但是日子也不好过。从被收购后,2018年4月4日至30日,短短26天时间,摩拜净亏损达4.07亿元,平均每天净亏损为1565万人民币。简直就是一个烧钱无底洞的行业,估值王兴也在滴血,这样的烧法不知道什么时候是个头。12月20日,美团CEO王兴、美团点评联合创始人穆荣,均将自己在摩拜全部出资额进行股权质押,其中王兴认缴额475万元,穆荣均为25万元,看来是钱不够用了。

三家来说,最看好哈罗,毕竟阿里财力最雄厚,而美团也一直处在亏损中。ofo的结局并不会太好,再这么折腾下去,面临的很可能是倒闭的境地,那估计投资人会恨死戴威。

如今,互联网创业,在还没找到盈利模式之前,一切都是资本说话,靠钱发展。明智的创始人不应该为了控制权而跟钱过不去,最后的结果可能会是钱没赚到,公司也倒了,何必呢?

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