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重庆地铁里的风 是吹向未来的 是的，又到了12月底。 3000万重庆人翘首以盼的喜事，即将临门，或许已经有心细的小伙伴发现轨道三号线上的站标已经发生了细小的变化。 今年，大重庆火力全开，要数瞩目的便是地铁环线和地铁4号线。 轨道交通环线一期与4号线一期将于明日开通试运营。 关于环线的信息，今天详细说给你听。 👇 它是重庆第8条地铁线，也是串联起渝北、江北、沙坪坝、九龙坡、南岸五区的地铁线，注定天生不平凡。 一期起于重庆图书馆站，止于海峡路站。 此次开通的24座车站，分别是重庆图书馆站、天星桥站、沙坪坝站、沙正街站、玉带山站、重庆北站南广场、体育公园站、冉家坝站、动步公园站、洪湖东路站、民安大道站、南桥寺站、渝鲁站、五里店站、弹子石站、涂山站、仁济站、上新街站、上浩站、海棠溪站、罗家坝站、四公里站、南湖站、海峡路站 超级换乘。环线共有十三个换乘站，是所有线路中换成站最多的。一期换乘站主要包括： 1.沙坪坝站 与1号线、在建9号线实现三线换乘，与沙坪坝铁路枢纽换乘。 2.冉家坝站 与5号线、6号线三线换乘 3.民安大道站 与即将通车的4号线换乘 4.重庆北站南广场站 与10号线、3号线三线换乘，与重庆北铁路枢纽实现站内换乘 5.五里店站 与6号线换乘，与在建9号线换乘 6.弹子石站 与远景11号线换乘 7.上新街站 与6号线站内换乘 8.四公里站 与3号线通道换乘，与公交枢纽换乘 9.南湖站 与在建10号线二期换乘 重庆轨道环线海峡路站外观 重庆轨道环线主色调为黄色 12月25日，轨道环线进行最后的调试。 轨道环线列车内景
轨道环线列车扶手设置为单体柱。整体样式变化不大，但是车厢内整体都是被黄色包围，从左椅到标语到拉环，全是黄色！ 全程50分钟 列车从重庆图书馆出发，期间列车分别从沙坪坝区经过高家花园轨道专用桥跨越嘉陵江道路江北区，又从江北区经过朝天门大桥跨越长江到达了南岸区。总体用时需50分钟。
大站停靠43秒钟 列车试运行期间，每个站的停车时长不一样。在重庆北站南广场站和沙坪坝站，停车大约43秒，扣除开门、关门各4秒钟，列车车门打开的时长有35秒。因为这里不仅要和其他轨道线换乘，还有来自高铁、动车的乘客，这样的时间也方便大流量的站上下客。 而在冉家坝、民安大道、五里店、上新街、四公里以及玉带山站，则是停车30秒，扣除开门、关门各4秒钟，列车车门打开的时长有22秒。主要是考虑到这几个车站或因有其他线路换乘，或因其他原因带来较大的客流量。 除此之外，其他的车站，都是停靠20秒钟。
发车间隔可能是6分钟 在地铁族论坛的重庆区，有网友贴出了环线列车按图试运行的相关信息，称有20列车上线运行，发车间隔为6分钟。目前来看，多个站台显示屏显示的本次列车和下一班列车之间的间隔都是6分钟。如果按照准点运营的规律来看，列车的发车间隔有可能是6分钟。
(以上内容根据媒体公开资料整理) 去年一位网友在网上贴出了“重庆2020年最新地铁规划图”后表示，“这是冲着西南第一城去了呀？” 最高亮的回答是：重庆西南第一还有疑问吗？ 诚然，一座城市的竞争力不是由地铁线路的多少决定。但反过来，它无疑见证着城市的发展速度。 重庆速度，或多或少能从地铁线路上看见一二。
2005年6月18日，2号线“大坪至动物园”段正式开通运营。 2011年9月29日，3号线“两路口至鸳鸯”段开通试运营。 2011年12月30日，二塘至江北机场全线39千米试运营。重庆轨道交通初步进入网络时代。 2012年12月20日，1号线“沙坪坝至大学城”段建成通车。 2012年12月28日，3号线“二塘至鱼洞”段建成通车。 2013年5月15日，6号线支线一期“礼嘉至悦来”试运营。 2014年12月30日，重庆轨道交通第一轮建设基本完成。 2016年10月28日，6号线支线二期和10号线二期开工。 2016年12月28日，3号线北延伸段（空港线）“碧津至举人坝”开通试运营。 2017年12月28日，重庆轨道交通10号线一期工程试运营。 2018年12月24日，重庆5号线大石坝站开通运营。 今年，2018年12月28日，轨道环线一期和4号线一期同时开通运营。
从无到有，从点到线，从线到环再到网，重庆轨道交通的巨变，不光只有我们亲历者感受到了。尽管地铁的总里程跻身中国城市前十已无悬念，但因为起步较晚，相比北京、上海还有不少差距。 幸运的是，它还在以后来者的姿态紧追猛赶，一刻也不倦怠。作为重庆这座城千万分之一的我们，很荣幸参与并一步步见证它的强大。 重庆环线的开通并不是终点，而这仅仅是见证与开始，未来的我们将会享受到更多的交通便利，我们始终坚信，这个未来，离我们并不遥远。
轻轨环线的开通 对你而言，有什么重要的意义吗？ ▌渝汇惠综合整理 ▌图片来源：见水印 |
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