首先,床车这个提法是含糊的,现在很多小车的座椅通过翻转折叠都能捣腾出一张床来,如果仅仅满足于此,这个话题就没有讨论的意义了。实际自驾旅行中,除了最基本的床的功能,车里还应该具备日常生活的功能,才能满足户外旅居的需要,同时它又是一个日常家用小车,可以在日常代步和户外旅居之间任意切换,这种小型化的多功能车才是适合国内使用环境的,适合大多数人的,姑且叫它小型露营车吧。我的NV200是CVT版1.6排量,平时是7座小车,出门当房车来用,吃住洗卫厨储娱功能齐备,看看有哪些装备:冷热水箱、12v/220v锂电电源、25L冰箱、多用途中排座椅、前排座椅可旋转、后厨台带储物柜、后尾门帐篷、便携式马桶,功能:住:中、后排座椅变床,单人床或双人床任意,双人时床1米4宽1米9长;吃:配备电压力锅、电磁炉、电热水壶,电量来源于本车发电机,可以在行驶中使用电压力锅;洗:冷热水箱分离,热水来源发动机冷却水热交换,混水阀调节水温,可在后尾门帐篷里洗澡;冬季露营防寒使用电热毯,夏季露营使用USB风扇,一个不够用两个;中排座椅变桌子,尺寸1米2长0.55米宽,4人以下乘车时桌子可不收起;前排座椅旋转可4人围坐桌子喝茶吃饭娱乐;18吋吸顶式卫星电视,可接原车音响系统;马桶放后排座椅下,只需掀开座椅即可使用;如果是7人出行只需把中排座椅靠背打开即可;全车加装不拆座椅不违规,顺利通过年检;整车长度只有4米4、高度1米85,加装后车重1.6吨;平时出门代步,周末常一家老小近郊游,长途旅行一家三口吃住在车上;两年行驶5万多公里,走过川西高原、稻城亚丁、玉树可可西里、青海湖、云南,出门旅行平均油耗6.5L。通过折叠组合拓展把一个4米4的车变成一个全功能的露营车,首先原车的设计定位就要以务实、多功能、承载强为主,要具备充足的内部空间及车底空间,平坦的底板,双侧滑门,不占用中央扶手区的自动挡,大功率的发电机;最后一点很重要,整车的品质要经得起考验。 |
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