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“春节我在岗” 系列报道三
请看系列报道三 车站“守护者” 辛苦并快乐着 春节（大年初一）一大早，整个城市还在朦胧的睡意中，合肥轨道交通站务二中心振兴路站值班站长刘超禹已经在工作岗位上开始了一天的忙碌。
和正常工作日早高峰相比，春节假期的早上车站里的乘客并不多，刘超禹先把整个车站巡视了一遍，仔细检查了车站内的设备设施运行情况，重点查看了进出站闸机、电扶梯、站内卫生。偶有乘客找他问询，刘超禹耐心解答后，都会面带微笑加上一句“新春快乐”的祝福语，这时，他往往也会收到真诚、善意的反馈。   这是刘超禹连续第三年在工作岗位上过春节了，根据往年春节假期的值班经验，上午9点以后车站内的乘客会逐渐增多，作为值班站长，他要对车站内的所有业务负责，事多繁杂，他经常忙的连口水都喝不上。忙碌，刘超禹并不觉得辛苦，最让他苦笑不得是遇到的个别问询的乘客，非要乘坐轨道交通到暂时线路还没通的地方。他经常一边跟乘客解释目前线路还在建设，一边通过手机导航等工具找到乘客最佳换乘或者出行方式，尽力给乘客找到一个满意的解决方案。   忙完初一的白班，大年初二的晚上，刘超禹还要上一个夜班，夜班处理的事情和白班不太一样。当深夜11点半车站结束运营后，刘超禹和一起值班的同事们需要把车站内当天营收的票卡、钱款清点完毕并上报汇总，需要配合其他工种同事对晚间的隧道探伤、屏蔽门检修等施工进行把控。等忙完这些工作，差不多凌晨3点左右。这时他会根据轨道交通1号线珠江路车辆段控制中心大楼OCC大厅（即控制中心）里发出的指令，开始新一天线网运营前安全检查（即运检），运检有一套详细的作业流程，运检完成后，刘超禹可以稍微休息一下，一般半个小时左右，等到凌晨5点30打开车站门，为6点钟线网运营做准备。   谈及对自身工作的感受，刘超禹说，“辛苦并快乐着”。他计算过，2018年，他白班工作时间1992个小时，夜班工作时间1200小时，全年巡视车站站厅、站台、各出入口共计1152次，全年处理各类乘客事务数不清……工作确实辛苦，但每当有乘客向他表示谢意或者反馈给他一个微笑，他觉得，一切都值得。  王家琪 滨湖会展中心站站务员 陶宇哲 龙岗中心站站务员 站务岗位直接面对乘客，站务人员的一言一行直接代表着合肥轨道交通的形象，刘超禹和同事们一直坚持“热心、细心、诚心、耐心、虚心” 的“五心”服务理念，竭尽全力为广大乘客提供安全、优质、高效、便捷、环保的轨道交通出行服务。这个春节假期，和刘超禹一样坚守在站务工作岗位上的同事还有很多很多。  
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来自： alayavijnana > 《本地新闻》
