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（这一组照片反映了30年前中国人出行的交通工具情况，当时的中国正处刚刚改革开放时期，人们精神状态有了极大的改变，国家面貌也是日新月异。因此，人们的交通工具也有了较大的变化）图：一家五口出行骑自行车出行的场景，在80后的记忆中，坐在爸爸的自行车上，是难以忘怀的记忆。 骑着幸福250摩托车的男子。这种型号的摩托车可以拉1000斤货物，是当时个体户运货的首选。关于幸福250摩托车，有这样的记载，“1960年底，有21辆新车在上海市内行驶试验，能安全回厂的只有6辆；到了1962年10月，有10辆幸福250从河北邢台到北京，经600公里四级以下恶劣道路的行驶试验，全部安全无故障到达。” 街头的上海牌无轨电车。除了自行车，无轨电车是当时城市居民出行的首选交通工具。当时，国内行驶的无轨电车，主要由上海客车厂生产。 乘坐牛绿皮火车出行的人们。绿皮火车是一代人的回忆，这是当时中国火车的主力车型，票价因车型而异。当然，由于没有空调，票价也相对便宜。 街头的上海牌小汽车。按照当时的收入水平来说，小汽车是一种极其奢侈的物品，即便是“万元户”也不一定买得起，或者说只是看看罢了。 一个渡口，这是大家乘船渡河的场景。当时的农村交通条件相对较差，很多河流上是没有修建桥梁的，于是摆渡人随处可见，甚至成为一个养家糊口的职业。 重庆市，停靠在长江边的轮船，对于当时的重庆人来说，乘轮船出行是出远门的最主要交通方式。 街头的三轮车，以摩托车发动机为主要动力。照片中的三轮车与如今很多三轮车一样，也就是说以今天的角度来看，这辆三轮车也不落伍，可见设计人员的水平之高。 甘肃地区，一个骑毛驴的出现的小男孩。30年前的农村人（70后80后），对这样的场景一定不陌生，驴子曾一度成为北方农村运输、出行的重要工具。 天安门广场前的场景，可以看到有小汽车、公共汽车、自行车、行人。这张照片把当时中国人日常的主要出行方式，都涵盖进去了。 |
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