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作者： 蔡铭越
近年来，吴江加快推进公共交通体系建设，大力实施公交品质提升计划，在公交线路、车辆投放、智能查询和支付、文明服务等多方面“下功夫”，切实提高资源利用效率和公交服务能力，有效提升了吴江公交高质量发展水平。 优化公交线网 新增、调整公交线路 近年来，吴江进一步强化线路规划调控能力，重视线网设计，以百姓真正需求为导向，不断优化调整线网，提高公交线网覆盖面，完善现有公交线网布局，基本实现公交、客运及轨交的“无缝”衔接。 截至2018年年底，吴江公交线路共有160条，拥有公交车辆977辆，线路里程为2396.85公里，全年营运里程6175.73万公里，共计发送班次361万次，客运量为6827.77万人次，车辆运营准班准点率为99.5%。 据悉，2018年新增、调整公交线路29条次。新辟线路共12条，分别是盛泽专线、黎里专线、临沪专线、震泽专线、桃源专线、七都专线以及726、7227、7616、7229、7230、7111路，优化调整线路17条，临时性调整线路141条次。 推进客运班线公交化改造 开行“定制旅游专线公交” 苏州轨交4号线通车后，吴江的公共交通格局发生了明显变化，与苏州主城区公共交通的联系更加紧密。2018年2月，为加快实现区镇零距离对接轨道交通4号线，方便市民出行，吴江对原有客运班线实施公交化改造，开行6条“定制旅游专线公交”，实现所有区镇公交一次换乘直达松陵城区、零距离换乘轨道交通目标。 客运班线公交化改造是吴江撤市设区后，加速融入苏州主城区的一项重要工作。新增的6条公交专线为吴江汽车站至黎里汽车站、吴江汽车站至临沪客运站、吴江汽车站至盛泽公交枢纽站、奥林清华公交枢纽站至桃源汽车站、奥林清华公交枢纽站至震泽八都社区、奥林清华公交枢纽站至七都汽车站专线。此前，很多乡镇汽车站人流量很少，班线公交化运营可以最大程度利用客运资源，方便沿线更多居民出行。 新增的定制旅游专线公交省去了市民进站买票的麻烦，直接在路边的公交站台候车即可，票价也便宜不少，发车频率也远高于原来的客运班线。 提升农村公交服务水平 推进“最后一公里”通达工程 过去一年里，为配合乡村振兴和美丽乡镇建设，提升农村公交服务水平，区交通运输部门结合“四好农村路”示范县创建工作，在农村公交“村村通”基础上，提高线网覆盖率，公交线路由行政村向自然村延伸，持续推进了“最后一公里”农村公交通达工程。据统计，共计优化调整23条农村公交线路，新建农村公交候车亭81个，提高了农村公交服务的广度和深度；同时还完成2017年度全区城乡道路客运一体化发展水平评价工作，评级持续保持5A级。 开通跨省公交线路 助力长三角区域一体化发展 近年来，全区公交行业坚持长三角区域一体化发展战略，已先后开通了对接湖州南浔、桐乡乌镇的3条跨省公交线路和对接桐乡乌镇、上海青浦的3条毗邻公交线路。近期，2条对接上海青浦17号线和嘉善西塘古镇的跨省公交线路开行，即公交7618路和7619路，我区的长三角区域一体化对接公交线路已达到8条，总里程突破132公里。这些公交线路的运营，大大缩短了吴江与周边省市的时空距离，便利两地居民出行，实现交通大连通，为长三角区域一体化发展提供了助力。 公交7618路、7619路的开通，与现有的省际毗邻公交7307路、7319路不同，它分别在青浦、黎里、西塘区域腹地设置了停靠站点，成为串联吴江、青浦、西塘三地公交线网的互通纽带，通过与常规公交线路的换乘可以实现吴江、青浦、西塘全境通达；同时，三地管理部门还在进一步协调，重点推进三地公交卡种和公交刷卡优惠政策、公交场站共享等一系列工作的对接，将进一步凸显公交引导区域发展、公交优先普惠人民的作用。 加大新能源车辆投放力度 驾驶区域安装安全防护隔离设施 去年年底，吴江公交新购的91辆公交车抵达吴江。在此次购置的91辆新车中，纯电动公交车有24辆，油电混合动力新能源公交车有67辆，目前，这些新车已用于更新报废老旧车辆，逐步投入运营。 新能源公交车与传统燃油型公交车相比，运行更加平稳舒适，车内噪声更低，且燃料消耗大幅降低，更加节能环保，更能给市民带来舒适的乘坐体验。 吴江公交公司相关工作人员介绍，此次购置的91辆新车全部安装了驾驶区域安全防护隔离设施，车厢内全部安装了自动喷淋系统和破玻器，部分车辆安装了易燃挥发监测报警系统和车厢外360°无死角监控系统，进一步提高了车辆的安全系数。 推进公交场站基础建设 进行场站标准化改造 吴江持续推进公交场站基础建设，努力争取更多的公交场站用地，特别是在太湖新城片区，做好公交基础设施的配套建设，为公交线路的新辟、调整、优化提供必要的站场支撑。目前，完成城乡公交候车亭选址119个，完成73个公交站点更名公示工作。 同时，吴江还推进客运场站标准化提升工作，制定具有吴江特色的公交、客运场站标识化和标准化体系，对全区28个公交、客运场站进行场站标准化改造，实现公交、客运场站的规划流程、建设流程、标识体系、启用流程、管理体系、监管体系的“六个统一”和经营管理水平、安全管理水平、运输服务水平的“三个提升”的目标。截至目前，完成全区24个客运场站外立面亮化及形象标识牌安装，汾湖客运站、盛泽客运站改造更新，全面提升客运场站标准化形象，更好地服务市民出行。 推出实时公交 实现全区公交移动支付全覆盖 为加快拓展智能公交服务应用，吴江公交公司对智能公交调度平台进行进一步优化和升级，于2018年3月正式推出了实时公交查询功能。乘客在公司网站及微信公众平台上可及时获取公交线路、候车、换乘等信息和公交车的实时动态，提高了公交出行的可靠性；同时通过微信公众号开展了“乘客满意度”调查活动及“吴江市民满意公交线路”投票活动，从而全面提升公交服务品质和科学管理能力。自推出实时公交查询功能以来，吴江公交公司的微信公众号关注人数从2.6万余人增至10万余人，成效显著。 去年，吴江完成全区所有公交车辆的车载POS机具升级工作，实现了全区公交移动支付全覆盖。支付方式由原来的刷卡、投币到现在的支持扫码支付，实现手机扫码、微信及支付宝支付乘车，提高了公交出行的便捷性。 此外，吴江公交公司还加强公交智能化的应用管理。完善科技信息建设，加强智能公交平台在公交运营中的应用。通过做好驾驶员在车载智能设备刷卡登签工作和智能公交实时调度，实现运营趟次的自动核算，提高公交准班准点率和实时公交准确率。 深化安全运营服务 打造文明样板线路 吴江公交公司深化安全运营服务管理管控，继续从安全、服务、管理等方面入手，全面落实安全管理责任。吴江公交公司加大安全监管力度，以绩效考核为抓手，落实全员、全岗位安全生产责任；加强全员安全生产宣传教育，确保安全责任意识根植于心。 吴江公交公司以市民满意为宗旨，紧抓服务细节，加大驾驶员培训力度。同时，开展以争创“零事故、零投诉、零违章”公交线路为目标的基层车队管理争先创优竞赛活动，通过加大对营运车辆和驾驶员所涉及的行车安全、营运秩序、服务质量、车容车貌等方面的考核力度，全力打造“零事故、零投诉、零违章”的文明样板线路。吴江公交公司王新华被授予“苏州市劳动模范”荣誉称号；姚海艳、魏燮君、房太清被授予2018年度“苏州市文明公交车司机”；苏EU9377、苏EU2505、苏E5T392、苏E6H031等4辆公交车被授予2018年度“苏州市文明公交车”。 为提高市民乘车满意度，吴江公交积极做好信访工作，做到事事有答复，件件有着落，投诉处理率达到100%。截至去年年底，共受理各类信访1726件，其中投诉1102件，万人次投诉率为0.178；共计收到有责投诉57起，较去年同期明显下降，有责投诉数量有效压降，吴江公交服务质量水平显著提升，车队管理能力不断提高。 吴江日报 2019-03-15 |
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