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航空发动机 现如今，卡脖子的核心技术、设备对我们来说有很多，除了大家都知道的芯片问题、操作系统问题，其实，在基础软件的生产设计上，我们同样面临着很大的困难。 可别小看了一款设计软件的重要性，飞机发动机对我们来说非常关键，但是如何设计研制发的呢？如果我们以来别人的平台，别人的设计软件，那么会不会同样存在被掐脖子的问题呢？如果人家不给授权了怎么办？甚至可以说会不会存在泄密的问题呢？ 航空发动机 还要说的是，一款发动机的研制所涉及的问题非常多，我们所遇到的问题也是和我们的研制进程紧密关联的，而对于设计软件来说，当然更加适合我们的研制过程才是最好的，别人的，就不一定了！而今天科技风景线小编给大家说的这个软件则是和我们的发动机研制紧密相关的：航空发动机单晶涡轮叶片的建模与仿真软件！ 航空发动机 在说我们的软件之前，先说下美国的ProCAST软件，该软件是用来模拟技术铸造过程的软件，可以对铸件的充型、凝固和冷却过程等提供模拟，还可以预测严重畸变和残余应力，在于半固态成形，吹芯工艺，离心铸造，消失模铸造以及连续铸造等特殊工艺上有着广泛的应用。 长期以来，我们国家在铸造工艺上，有很多企业都需要从美国购买这款特殊软件，不但需要花费高昂的进口费用，有时候也不能完全满足我们的需求，但是现在我们在这个领域没有可供选择的国产软件，以至于市场长久被ProCAST垄断！ 航空发动机 直到的“航空发动机高温合金叶片定向凝固多尺度建模与仿真技术及工程应用项目”出现，终于改变了这一局面，该项目的最新科技成果就是成果研制了一套优秀的单晶涡轮叶片铸造的模拟系统！不但填补了国产软件在这方面的空白，打破了国外软件的长期垄断，更是直接将我国单晶叶片的研发周期大幅度缩短了三分之一，直接推动了国产航空发动机的研制进程！ 航空发动机 最后，还要重点说下，关于我们的基础软件问题，并不是说我们编写不出来优秀的软件，更为关键的一点是一款软件的成功运用取决于众多后续应用，如果我们就用那么一次，或者是说我们没有了连续的升级更新，那这样就无法形成该软件的产业链问题，同样在后续发展中，也会乏力难以跟进！ |
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