 宝带桥是中国古代多孔薄墩联拱石桥。位于中国江苏省苏州市吴中区长桥镇京杭大运河边，跨澹台湖口玳玳河，为历代纤道所经。桥全长317米，宽4米。2001年被列为第五批全国重点文物保护单位。
始建于唐元和十一年至十四年（816-819年），已经有千年历史，由于是刺史王仲舒主持建造，为筹措建桥资金，王仲舒带头将自己身上的宝带捐出来，宝带桥之名由此而来。又有说因桥似宝带浮于水上而得名。后经历代多次重修，明代建成53孔石拱桥，现存桥为清同治十一年(1872)重建，1956年修葺恢复旧观。 宝带桥用坚硬素朴的金山石筑成，桥长316.8米，桥孔53孔，是我国现存的古代桥梁中，最长的一座多孔石桥。如今所见的宝带桥是明代正统年间重新修建的。清咸丰年间和抗日战争时期，由于英帝国主义和日本侵略者的破坏，毁损已相当严重。解放后，人民政府根据明代的规模和形制，修缮了这座古桥。 宝带桥不仅改善了大运河和澹台湖之间的交通条件，而且因其制造精巧，加上周围有青山绿水相衬，恰似飘动在水乡原野上的一条宝带，更显绮丽多姿。其中三孔联拱特别高，以通大船，两旁各拱路面逐渐下降，形成弓形弧线。全桥构造复杂而又结构轻盈，风格壮丽，奇巧多姿，成为江南名胜。 桥的东侧是大运河，西侧则是内湖，连通苏州护城河。 于是老早就计划着要去宝带桥走走，候在那里看夕阳，谁知道，这访古的感觉是有了，地理位置藏的好的另一个副作用就是可达性比想象的还要差，那边基本是没有车的，最近的公交站下来步行过去还有半小时的距离，真是够呛，这也罢了，关键是，这没事桥还锁门！ 去苏州容易，去一趟宝带桥可不容易。我千辛万苦去了一趟，门锁着。 后来又去，看见门上赫然贴着告知单，下午4点关门。 偶滴个神啦—— 宝带桥啊宝带桥，心心念念啊，不甘心，一定要去亲吻你 于是第三次寻访， 结果，通过宝带桥的路变成了这样：
不甘心啦不甘心，宝带桥啊宝带桥，难不成你还要我来第四次？诸葛亮么三顾一下意思到了也就行了为—— 于是绕啊绕啊绕，咦，居然还真的绕出一条道来，这个开心啊，跑——飞奔，箭一般的冲过去，只为拥抱我心爱的宝带桥…………
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