蔚来ES8的遮羞布被扯下！网友炸锅续航150，百公里电耗50度

蔚来ES8的遮羞布被扯下！网友炸锅：续航150，百公里电耗50度

新能源的话题一直被大众广泛议论，尤其是在国六标准下发后，各大网友车主则更加重视起新能源汽车的发展趋势。不过这种纯电动汽车虽然环保，但是其续航能力以及充电问题饱受大家的质疑。不过扬言要做中国特斯拉的蔚来汽车，却在此站了出来，其公司CEO李斌表示“加电比加油更方便”以及“只要燃油车能去的地方，蔚来ES8都能去”的豪言壮志。不过，因为李斌的这些话，让蔚来成为了风口浪尖上的“牺牲品”，而却被某位博主实力打脸。到底怎么回事呢？

继蔚来CEO李斌表示自家蔚来汽车，有实力可以和燃油车一较高下后，随即便有位博主为了证实CEO李斌的言论，便开着蔚来ES8来到中国最北部的大兴安岭进行测试，不过蔚来公司也表示了，对于这位博主的钦佩以及还会为这位博主提供电力供应。当然这位勇猛的博主也并不是说说而已，当即开上蔚来ES8走向了“征程”。而蔚来公司也言出必行，派出了两位工作人员跟随这位博主踏上北行之路。

不过，此行的验证却狠狠打了蔚来ES8的脸，据这位博主介绍，这一路上蔚来ES8的表现真不错，为了不让人疲劳驾驶，开一个小时就强制性的让休息一个小时。真的是为车主“操碎了心”。因为北方天气比较恶劣，开暖气的话，每110公里后就需要充电，若是不开暖气需150公里再充电，两者之间的差距一目了然，换算下来百公里要40至50度电，跟柴油完全没有可比性。

对此也有网友晒出了一张盖着羽绒被的照片，并调侃道：蔚来汽车真没让我失望，既轻便保暖还极具逼格，这下连空调都并不用开了！由此可见，蔚来汽车并不比燃油车方便啊。再一个就是众多网友对于蔚来汽车更换蓄电池的问题，抱有疑问。就拿比亚迪更换蓄电池的价格来说，最低也要在5至8万，那么可见，蔚来更换一次蓄电池也不比比亚迪低到哪里去。

由此来看，这位博主的做法不仅彻底将蔚来ES8的遮羞布撕碎，更是打了该公司CEO李斌的脸。最后来说，新能源的出发点虽然是好的，但是据目前来看，这项技术还是不成熟的。