|
汽车行业不乏“吹牛”的企业，有的只是说说而已，而有的却是认真的。比如说，吉利吹过的牛逼，已经开始实现了。 在2015年，吉利大胆提出了蓝色吉利行动战略，计划到2020年产销量达到200万辆，其中新能源产品占比达到90%。彼时，吉利全年的汽车销量为53.85万辆，其中新能源车型的销量微乎其微。 2018年5月28日，吉利新能源战略发布会暨博瑞GE上市仪式在宁波杭州湾新区举行。在发布会上，吉利汽车发布了新能源动力系统“智擎”，涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径，致力于成为全球新能源节能技术引领者和普及者。  首款搭载智擎·混动的科技智混旗舰车型——博瑞GE也于当日正式上市。新车共推出MHEV轻度混合动力与PHEV插电混合动力2种动力共8款车型，其中博瑞GE MHEV车型市场指导价为13.68万元—17.98万元，博瑞GE PHEV车型综合补贴后市场指导价为16.68万元—19.98万元。博瑞GE的上市不仅拉开了吉利全面迈入新能源时代的序幕，更凭借豪华、科技、节能的核心价值，树立全球混动B级车新标杆。 发布“智擎”新能源动力系统，致力成为全球新能源节能技术引领者和普及者 当前，新能源和智能化正在重塑全球汽车产业格局。作为全球最大的汽车市场，在这场“重新发明汽车”的能源变革浪潮中，中国与发达国家处于同一起跑线。而新能源时代的竞争，实则是一场”技术战“。吉利汽车立志于做新能源领域的行动派，成为新能源节能技术引领者。
（浙江吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁 安聪慧致辞） 早在十几年前，吉利就开始了新能源战略布局和技术储备。2015年吉利汽车发布了“蓝色吉利行动”战略蓝图，提出了提前实现2020年百公里5升平均油耗限值，并让消费者实现用购买传统汽车的成本拥有混动汽车的梦想。
（吉利汽车集团副总裁、CTO 冯擎峰讲解智擎） 近年来，吉利汽车坚持多元化、务实的新能源发展战略，通过平台化、模块化的发展路径，在保证技术领先的前提下，迅速覆盖各细分市场，形成规模，降低成本，将实惠和便利带给消费者。以每年远高于行业标准投入研发，通过与沃尔沃的技术协同，依托全球四大研发中心，聚集了超过2500人的全球最顶尖的新能源研发团队，取得了数百项核心专利，打造底层架构技术，实现了真正100%自主研发的中国新能源技术体系和解决方案。 立足于“蓝色吉利行动”新能源发展战略，承袭“iNTEC人性化智驾科技”，此次吉利汽车正式发布了新能源动力系统——智擎，涵盖了纯电技术、混动技术、氢燃料电池技术、替代燃料四大技术路径。
（吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰公布博瑞GE售价） 在智擎纯电技术上，吉利已经实现三电技术的自主化。曹操专车全国数亿公里的稳定运行证明了其卓越的稳定性。今年发布的全新帝豪EV450，续航里程已经达到了行业领先的450km，实力处于国际领先水准。预计到2020年，吉利将有包括帝豪EV、帝豪GS纯电动等数款车型投放市场，续航里程将达到500 km，牢牢占据行业第一技术梯队。而正在研发的国内首个开放式、全新一代纯电动模块化架构，将以领先行业3-5年的率先布局，确保吉利新能源技术在未来的领先地位。
（吉利汽车集团副总裁，欧洲研发中心CEO方浩瀚讲解智擎混动） 在智擎混动技术方面，吉利已经达到世界新能源节能技术的领先水平，包含MHEV轻混技术、HEV油电混动技术和PHEV插电混动技术三大路径。其中，智擎·MHEV轻混技术已经实现节油率15%，到2020年将提升到25%，达到了世界领先水平，是吉利实现让消费者以传统燃油车价格买混动车型，更快在国内普及新能源节能汽车的关键技术。智擎·PHEV插电混动技术凭借吉利自主研发的P2.5架构，实现了97%的行业最高传动效率，未来将实现30%的动力提升与50%节油率，迈入机械动能的高效时代。
(吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理，吉利品牌销售公司常务副总经理 宋军讲解博瑞GE智享) 吉利在甲醇替代燃料方面也经过了12年持续研发，也是国内最早进行甲醇汽车研发与布局的企业，目前已经完成4款甲醇动力、14款甲醇轿车，获得近百项专利。此外，在氢燃料电池技术方面，预计吉利将于2025年推出采用氢燃料电池的量产车型。 最节能的混动豪华B级车，博瑞GE拉开吉利全面迈入新能源时代序幕 吉利首款搭载智擎混动的科技智混新旗舰车型——吉利博瑞GE也于当日正式上市。作为国内市场首款全系搭载混合动力系统的B级车，博瑞GE不仅真正实现了让消费者用传统燃油车的价格买混动的期待，更凭借豪华、节能、科技等越级核心价值，引领新能源消费进入“享受时代”，树立了全球混动B级车新标杆。
博瑞GE搭载的智擎混动MHEV和PHEV均采用吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT动力总成。其中1.5TD发动机最大功率132KW，最大扭矩265N·m，燃效效率高达38%，是目前国内动力性能最强的发动机之一。 MHEV车型是国内首款量产的搭载48V轻混系统的B级车，百公里综合油耗仅5.8L，节油率高达15%，燃油经济性远超同级1.5T车型。同时动力响应更快、更强劲，发动机1000转即可爆发226N·m最大扭矩，低转高扭更适合城市路况，百公里加速仅8.9S，加速性能在同级1.5T车型中全面领先。
PHEV车型则配备了11.3kwh超高容量三元锂电池，纯电续航里程最长达到60km，百公里加权油耗仅1.6L，百公里加速仅7.4S。同时支持6.6KW、3.3KW充电桩以及普通220V充电包三种充电模式，最快仅需1.5小时即可完成充电。同时，博瑞GE PHEV还拥有智能地图能量管理模式，可根据导航地图反馈的实时路况，自动切换驾驶能量模式，怠速静音低至31分贝，刷新同级NVH标准。
吉利博瑞GE也是国内首款实现L2级智能驾驶的量产B级车，搭载了ICC智能领航、全速 ACC 自适应巡航、LKA 车道保持等完善的智能循迹驾驶系统。凭借针对中国路况制定的智能驾驶介入策略，搭配360°的立体安全识别圈，博瑞GE树立了全速、全时、全向的行业智能驾驶新标准。
（吉利汽车研究院院长胡峥楠讲解博瑞GE智驾） 在造型方面，吉利博瑞GE采用彼得·霍布里传承革新的时光竞速美学，锋锐式车身勾勒出动感十足的竞速姿态，时光之翼LED后尾灯、星速流光转向灯极具科技、运动气质 。“未来星舰座舱”设计让内饰极具科技高华感，一体化IMAX全面屏中控台、星舰飞梭高音单元、双12.3英寸液晶屏、琴键式高质感等展现吉利汽车在设计、造型品质与工程开发方面的领先实力，代表中国最高造车水准。
（吉利汽车集团高级设计副总裁 彼得·霍布里讲解博瑞GE智美） 为进一步推动新能源节能汽车在中国快速普及，吉利汽车还宣布，在地补未实施的城市，为购买博瑞插电式混动车型的消费者予以厂家贴补，综合补贴后全国统一市场指导价为16.68万元—19.98万元。此外，购买博瑞GE还享受三大礼遇，包括购买博瑞GE PHEV车型，电机、电控可享受8年或15万公里超长质保，首任车主尊享动力电池的电芯终身质保；2018年7月28日前订购博瑞GE PHEV车型，将免费赠送充电桩；2018年7月28日前订购博瑞GE全系车型，最高可享5000元的金融贴息政策。 另据了解，5月29日，吉利汽车还携手中国汽车技术研究中心、宁波杭州湾新区政府共同主办首届“龙湾论坛”。届时，来自宁波市政府领导、全球新能源产业链顶尖专家、学者、媒体领袖等600余人齐聚杭州湾，围绕新能源发展现状和趋势、如何在变革中重塑核心竞争力、企业战略和政策走向等议题共议全球新能源汽车产业变革下的中国方案和中国力量，推动杭州湾和整个中国汽车产业的技术创新和产业升级。
浙江吉利控股集团总裁，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示：“2018年是吉利汽车全面迈入新能源汽车时代的元年。我们在MHEV、HEV、PHEV以及三电领域的技术全球领先，将助力吉利汽车实现从技术跟随向技术引领的跨。以博瑞GE为开端，未来吉利全新产品都将全面实现电气化，以更高技术、工艺和制造标准，满足消费者严苛的要求。未来3年内，吉利汽车将有30多款新能源和节能车型推向市场，款款精彩、款款诱人，让20200战略目标的实现更具含金量和社会责任意义。” 告诉你一个秘密，想买车的人都在用搜狐汽车APP，里面有海量的汽车资讯，最全的车型库，精美的汽车图片，还有好车榜能让你更懂车哦，快去体验吧> |
|
|
