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当汽车逐渐成为人们日常出行最重要的交通工具时，汽车的操控方式也不仅仅局限于手动挡了，更多的自动挡车型逐渐被消费者认可和接受。虽然都说自动挡相对手动挡费油，但是对于新手司机和女司机来说，自动挡在操控上的便利性确实是手动挡永远比不了的。因为对于很多人来说，自动挡车压根不需要懂什么离合和档位，只需要傻傻D挡行天下就行了，油耗高肯定的，自动挡都高。但是真的如此吗？开了10年车才知道，自动挡巧用这些功能，最多能省一半油比手动还省，后悔知道晚了。  首先，对于手动挡来说，大家觉得省油是因为只要操控熟练，那么就能轻松的掌握档位，油门以及速度之间的配合从而达到最优的油耗。但是对于自动挡来说的话，大家都觉得电脑换挡没有人工换挡来的及时，所以延缓的时间就会加大油耗。比如说手动挡能换4挡的时候自动挡还在3挡，这样一来就会少一个挡位，那么油耗自然就会高。其实这些都是以前大家对自动挡的认识，毕竟现在技术已经不断成熟了，相对手动挡的最多6个档位来说，自动挡已经有模拟10挡的配置了，更何况发动机和变速箱不断的优化，现在的自动挡已经没有以前传说的那么费油了。  其次，对于现在的自动挡来说，不仅模拟档位多，而且基本上都会配置手动模式。也就是我们常见自动挡上的“M”挡或者“S”挡，再或者是换挡拨片。如果巧用这些挡位的话，实际驾驶起来不仅会比手动挡省油，而且还比单纯的手动挡操作简单。比如操作手动挡不仅要考虑挡位油门更重要的还有离合，最多也就能加到6挡上。而现在手自一体的自动挡起码都是6个前进挡，很多都是7个8个甚至更多。而且切换到“M”挡的时候不需要踩离合不需要踩刹车，只用加档或者减挡就行了，更加人性化的是：如果时速没上去的话挡位也加不上去，能够保护变速箱，而如果速度下降的话还会自动将挡。这样一来不仅比手动挡人性化，而且还能达到最经济的模式。  另外，对于自动挡车来说，即便是不使用手动挡模式，如果用好了这些功能最多也能省一半油。一般来说，很多人驾驶自动档汽车都是D挡行天下，即便是等红绿灯也是D挡踩刹车，但是殊不知这样不仅对变速箱不好，而且还费油，因为变速箱齿轮还在运转，只不过被刹车制动了，长久以往的话确实不是什么好事。正确的做法是在等红绿灯的时候挂入空挡N，然后踩刹车。空挡虽然并不能省很多油，但是日子不可细算，更何况是红灯繁多的城市道路呢，想省油就不能觉得麻烦不是吗？  其次，对于自动档汽车爬坡来说的话，也不能傻傻的还是D挡，虽然D挡也可以，但是这个档位相比L低速挡来说的话，就显得没有优势了。毕竟这个低速L挡就像手动挡的1挡和2挡一样，动力强，爬坡有劲。而如果是跑高速或者是路段比较好的地方的话，也不建议傻傻用D挡，如果切换到手动挡模式，再加到6挡7挡或者更高档位的话，真的比手动挡的还省油。  最后，对于驾驶自动档汽车来说的话，想省油除了以上这些，平时还要注意一些细节。比如不能猛踩油门，而是要缓慢加油，另外提前判断路况，避免在该减速的时候加油，控制好车速少踩刹车等等都是老司机们省油的小窍门。不仅如此，注意车辆的保养，定时清理发动机积碳，更换火花塞，检查氧传感器，驾驶习惯等等都是自动挡省油的途径。不过最后还要强调一点：不管自动挡还是手动挡都不能空档滑行啊，空档滑行不仅不能起到省油的目的，而且还存在极大的安全隐患，希望大家不要误解了。 |
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