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2019款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 国V [空间] 后备箱基本不用担心，该放的都能放下，放倒座椅，65的电视都不成问题。再往后背箱放两个收纳箱，各种场景都能满足要要求了。 乘坐空间空间没人说不足，都说空间好大。全家都满意。 车内储物能力:到处都能放东西，非常实用，到现在大部分都是空的，储物能力过剩呀。还没买一些小的内饰，车内缺少点温馨。 [动力] 电机扭矩大，响应快，动力没有怕过谁。加上动力一直能能够持续到120，再往上没敢开过，不好评论。 跑高速跑高速油耗基本6个左右，风噪略大，另外高速时也能用EV模式。冬天开空调油耗略高，春秋应该还有过节省。 经济/运动模式加速ECON模式刚开始用，太肉了，现在基本都是普通模式;建议不要用经济模式，省油有限，动力不如1.6自吸。减速拨片经常用，尤其是红绿灯时，老远减速，也不用刹车。 [操控] 开过的车比较少，这个不好评价，但没有发现什么不足。就是方向盘有些沉单手比较费劲。不知道大家单手打方向感觉如何 主/被动安全配置:主动安全全开了。该有的提醒都有了，除了车道保持比较鸡肋，其他感觉都不错。尤其是碰撞提醒，分神时有效避免追尾。如果能主动刹车就完美了。车到保持作用不大，稍微一偏离就提醒，反而有些不适应。 底盘悬架支撑现在颠簸感比较明显，不知道是不是跟胎压高有关，只能等首保降胎压后再观察一下。减震也是比较硬的。另外过烂路好像有石子溅起的击打声，不知道是不是异响。后续再观察一下。 [油耗] 现在白天温度都零下，短途不足10km,表显7.4,但用小能油耗记录8个左右，大概有接近1个油的误差，基本满意。天气好，如果不开空调也跑出过4.3的表显油耗。前几天还开出过3.5的油耗。城市道路行驶基本市区显示，红绿灯也不少，油耗高主要还是冬天比较费油。市区低速，不开空调时还是非常省油的。 开空调油耗:开空调，发动机启机频率高。最冷的一段时间用远程启动，油耗飚到十几个。最近温度回升基本不敢用远程启动了。只是上次后开30s空调用来热车。 [舒适性] 新车胎压比较高，有点硬，等首保过后降胎压再评价。 座椅舒适性:座椅还不多,没有座椅加热，冬天比较冷，另外腰部支撑直感觉好像作用不明显。座椅包裹性一般，总体感觉满意。 [外观] 越看越喜欢，外观不输同级别的车。行李架没有加，-直犹豫要不要加，肯定不会有机会往车顶放行李，纯粹为了外观。 车灯设计:感觉近光有点低，但不影响使用，等首保时调调。远光还不错，照得远，高度还行，路牌什么都能看清。 [内饰] 内饰基本满意，虽然没有什么豪华感，但也没有廉价感，中规中矩。副驾驶这边没什么特殊，可以改进一下。装饰条比较少,如果再加个车内氛围灯就好了。 异味异响:没有什么味道，放了4个炭包，现在已经基本闻不到味了。 多媒体:多媒体就算了，音乐还行，播过视频，竟然没有快进、拖动选播,很鸡肋。 [性价比] 总体比较满意，如果没有机油门，我更倾向于选择风尚版。就拿净驰和风扇对比，贵了3.8W,配置方面的增加，我觉得值1.8W,也就是说动力方面大概有2W的差价。按照小熊油耗上的统计数据，混动5.6,汽油8.2的油耗，差了2.6个，按均价6.5计算，每公里省油0.17元， 2W的差价需要接近12W公里才能回本，一般人家庭日常使用，到卖车之前是不会开到的。当然驾驶感受等方面的差异，这个就见仁见智了。
不满意 1噪音大，主要是风噪和胎噪，普利司通的轮胎在光滑路面很是安静，但是在一些坑洼路面噪音特别大。 2没有自动落锁，这个有小孩时比较没有安全感. 3车的缝隙比较大，感觉做工不够精细。 4混动没有备胎，也没地方放备胎。 5日系车通病，车系比较薄，小刮蹭都会很明显。 |
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