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首先我也是住在武汉雄楚大道沿线的一位普通居民，雄楚大道作为武汉一条跨越三座城区的城市主干道，至今没有地铁过境不得不说是很大的遗憾。而其实并非是雄楚大道没有规划地铁，实际上自武汉地铁建设以来，围绕雄楚大道建设地铁的呼声就不断，奈何雄楚大道因各种主观和客观原因限制才最终放弃建设地铁。 其实早在十年前武汉规划建设现有地铁二号线的同时，就已同步提出沿雄楚大道修建地铁的方案。只不过最后综合考虑，因雄楚大道沿线路况复杂等问题，再加上其沿线商圈较少，不能有效的带动城市经济发展等客观原因，最终还是选择现有的地铁二号线方案。当然，当初没有沿雄楚大道修建地铁其实还有个非常重要的原因，就是为配合当年的光谷步行街发展。 现在看来，当年二号线修建方案决策无疑是正确的也是明智的。雄楚大道虽作为串联武昌和洪山、高新区的主干道，但沿线多数是居民住宅区，并无大型商圈和实体经济。但反观现有的地铁二号线，连接起汉口江汉路、中山公园以及武昌的中南路、洪山广场、广埠屯和光谷广场等。现如今的地铁二号线俨然已经成为武汉城市经济发展的一条不可或缺的重要通道。 言归正传，虽说目前的雄楚大道暂无地铁规划建设方案，但现如今雄楚大道已初步建设成以快速公交系统和高架桥为一体的城市快速出行通道。就比方说雄楚大道快速公交系统采用一主二十四副模式，BRT在公交优先策略的指导下，提供高容量、高频率的服务。现如今的雄楚大道公交系统的客流量已经突破十万人次。 还有雄楚大道的高架桥也在一定程度上缓解雄楚大道出行压力，提高沿线居民出行质量。再者雄楚大道高架桥的建设，串联起长江鹦鹉洲大桥和汉阳二环线，进一步加强光谷、洪山和武昌地区与汉阳、蔡甸等城区的经济发展，对于打造武汉一体化经济发展战略有着重要的作用和意义。此外雄楚大道高架桥建设还进一步推动沿线改造工程项目的实施，对于加强沿线居民出行质量和提升出行效率有着积极作用。 当然雄楚大道修建BRT和高架桥也并非是十全十美的。就比方说现如今已施工五年的雄楚大道改造项目还未结束，沿线还有部分地区电缆和水管项目没有开始改造。作为一名居住在雄楚大道沿线的市民，我希望雄楚大道除BRT和高架桥外，还应该拥有自己的地铁，毕竟雄楚大道作为武汉一条主干道，未来能修建地铁直接将光谷、洪山、武昌、汉阳以及蔡甸等城区连接起来是再好不过的事情。 |
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