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手动挡的车起步时, 如何才能做到又快又稳又不顿挫!

 天悔大哥cqm 2019-05-05

首先就来讲下顿挫,也就是我们平常所说的点头现象,开车的人对这种现象一般不会有太的感觉,因为他脑子里全神贯注的操作车辆,容易忽略,对于乘坐人员就不一样了,坐姿就比较难堪,舒适感完全没有了,特别是身边坐着领导、客户、陌生人就比较尴尬了,这样直接让别人对你的驾驶技术产生怀疑。

出现顿挫现在一般都是在起步、换挡、和将档的时候,如果想要改变这样的状态,首先要熟练的知道自己的车半离合在哪点,这才能解决起步不顿挫即快的方法,不像换档那样,可以快速的松离合,要是在起步时候离合松得过快,就容易出现熄火,后者就是发抖。

对于新手来讲可以慢慢松离合,然后再去加油。一般的车松到半离合再慢慢松车就能走了。一般在驾校的时候教练会这么教你。第二个方法,在离合用不着松到半离合,然后就开始加油,当离合松到半离合时,再慢慢松离合,使用这个方法起步比较的快。有一点大家一定要记住,必须要轻点油门,防止空档发动机转速飙得非常高,比如一下上了四千转,声音吓人,另外这个非常考验熟练度,特别油门的力度和半离合。

在换挡的时候出现顿挫,主要看发动机转速,车一般都在2000转上下。加档,听声音,声音突然加大了,一看转速表提升到两千多转了,这个时候就可以换到高一个档位上。当然要注意一点是,猛踩油门,发动机转速上去了,但是速度提上去有很大延迟,就不能换挡过快,会造成换挡车发抖拖挡的问题。虽然问题也不是很不大,但是这个习惯不好。当然看速度也可以作个大致参考。但是看发动机转速更稳妥一些。

最后还有个就是在降档的时候出现顿挫。新手的话就不要去操作了,主要是操作不熟练不安全。降档有两种情况,一是减速的时候降挡,例如是从60码通过刹车降到20码这样的,档位一定要换到2档或者3挡(换到3挡加油会抖动,拖挡了,也要看什么车),如果你要是换到1挡的时候一定会出现顿挫。第二种种情况就是不降速来降挡。这个降挡的时候,有最稳妥的是踩下离合时轰点油把发动机的转速给提起来。如果不轰油,这种情况一定会顿挫,这样做的人,是为了快速超车。不会这样做,最好不要乱超车,特别是借对方车道超车,这样做是非常危险的。

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