这几年人均经济水平不断提高，国内汽车市场也逐渐被打开，因此越来越多的人都前去报考了驾照，但是拿到驾照只能代表你有了开车上路的资格，不少车主在开了两三年车后车技依旧不够成熟，在路上遇到突发状况也无法正确的解决。
就高速行驶来说，虽说新手车主只要过了一年实习期之后就可以独自驾驶上高速了，但不少车主在开高速的时候还会因为紧张而选错车道，那么今天小编就带大家一起来了解一下高速路上三条车道的利弊吧。
1、 最左侧快车道
驾校科目三的时候教过我们，高速道路上每条车道都要其规定的车速限制，而高速道路上除了故障车使用的应急车道之外，大致分为左侧快车道、中间车道和右侧慢车道。其中最左侧车道为快车道，其限制车辆的车速大致要保持在100km/h-110km/h之间，不少追求速度的年轻人和老司机会选择这一车道。
利：在车辆较少的高速路口时，车主选择最左侧快车道行驶不仅可以享受"速度与激情"，而且还不用面对何时需要变更车道的困扰，只需要在这条道上开到底即可，不需要另外动脑。同时车主在这种情况下行驶也更加省油省力，如果是赶时间的朋友选择最左侧车道行驶路程耗时也会比较短。
弊：在最左侧快车道行驶时车辆的行驶速度普遍过快，如果自认为车技不成熟的车主不建议在该车道行驶，因为该车道距离对向车道的距离最近，因此车主不仅要面临对向驶来车辆的危险，而且在下高速的时候也要绕一圈才能出去，因此车主在图中面临的危险性较其他两条车道会很大一些。
2、 中间车道-大部分车主选择的车道
中间车道作为高速上"不快也不慢"的道路，是如今不少车主的选择，其要求车辆的速度达到80km/h-90km/h之间。
利：由于中间车道的车速并不是很快，因此中间车道的行驶安全性比快车道和慢车道都要高一些，其次车主若是在中间车道驾驶图中遇到突发状况时，可以向左或者向右车道变道从而躲避危险，而下高速时距离也不会太远。
弊：前面小编提到中间车道是不少车主的首选，就算是慢车道的车辆后期也会通过变道进来，因此中间车道的车辆数相对来说会比较多，如果车主们需要超车的话也是存在一定的危险性的。
3、 最后侧车道慢车道
利：最后侧车道几乎没有什么优点，唯一的优点可能就是在驶离高速时比较方便了。
弊：不少新手车主或者车技不够成熟的车主在下高速的时候都会选择最右侧慢车道，认为以较慢的车速行驶就能更安全，殊不知在慢车道行驶的除了新手车主就是大货车了，要知道跟在大货车后面行驶也是非常危险的，万一前车来个急刹车，那么后宫不堪设想，因此慢车道也是存在危险性的。
