|
真空胎听起来就只有高帅富才能拥有的玩物，其实在摩托车上已经应用了十几年了，随着真空系统衬带的诞生，让普通轮组也可以体验使用真空胎所带来低压、路感好、不怕蛇咬的好处，而且改装成为真空胎轮组过程一点也不复杂，可以通过自己动手来达到改造效果。
所需工具： 真空系统衬带 真空气嘴 真空外胎 撬胎棒 自补液 美工刀 剪刀 气筒
第一步：先把外胎和内胎拆卸出来并且把原来的胎垫取出，用干净的抹布将车圈内侧擦拭干净
车圈最好选择焊接车圈，因为拼接车圈缝隙较大达不到真空密封的要求，可能会导致改装失败。
第二步：贴上真空衬带，建议在车圈气嘴孔正对的另一边开始，在粘贴的过程中要注意需要使力拉扯，让衬带均匀、平整的牢牢贴合在车圈上，不要有褶皱的行迹。
第三步：当衬垫绕了车圈一周后，建议超过起点大概两个辐条孔的长度，然后就剪刀把它剪断。用大拇指沿着粘贴衬带的方面往一边挤压，把衬带里面多余的空气尽量都挤出来，让它贴合得效果更好。
第四步：找到气孔的位置，用美工刀在上面切一个十字切口让气嘴通过，十字切口不需要太大，足够真空气嘴通过即可。
第五步：把真空气嘴装上并扭紧
第六步：然后就可以装上外胎，小编个人习惯将轮胎标志正对气嘴，这样子美观之余也可以清晰辨别轮胎位置。
第七步：使用前将自补液充分摇晃均匀，小编建议可以选择粘稠度高一些的自补液，粘稠度高些它会有效依附在内壁形成保护膜，效果也会持久一些。添加份量建议两至三瓶盖的分量，以防万一。
第八步：灌入自补液以后将轮胎装好，左右转动让自补液能均匀覆盖在轮胎内部每一个地方
第九步：初次打气密封需要一点技巧和耐心，大家也可以到车店去借用高压气枪进行充气。用气筒将轮胎打到60psi高压，检查胎唇安全线是否完全弹出，其它地方有无漏气的情况出现，完成这最后步骤以后把轮组静止放置半天，没有漏气就说明密封良好，本次改装就告一段落，大家也可以通过简单的改装来提高车子的性能，感受真空胎带来的好处。 |
|
|
