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“当时海面偏北风6-7级，大浪3到4米。”周永光说，尽管施救困难，他依旧决定调整航向前往事发海域实施救助，同时向公司值班调度汇报。 “准备救人！” 上午11时许，船长周永光和田雯雯带着船员立即切换到“救援模式”。船员们很快分工：大副张雷和驾驶助理毕晓利等人员准备撇缆绳和安全带，水手长王春杰、木匠韩旭峰等准备放引水梯，三副田雯雯和三管轮庄惠斌检查救助艇，轮机长吴健、大管轮洪峰松等齐聚机舱集控室，加强主副机设备的检查和运行监控。 上午11时35分，船长根据大副实时汇报的船位，沉着冷静地操纵船舶慢慢向遇险船只靠近。因海况恶劣，风浪较大，船舶不断横摇，当遇险小船接近本船右舷一侧15米左右距离时，水手长、木匠迅速抛出撇缆绳，试图给小艇带上艏缆，但因海况恶劣，且遇险船未完全处于下风区域，现场撇缆数次均未成功。 经过船长和现场人员的配合，10分钟后，众人在船艏右舷侧成功给遇险小船戴上了艏缆和艉缆。考虑到遇险人员已精疲力竭，船员们用绳子给他送下食品和饮用水，为他补充营养和水分，以增强体力配合救援。 中午12许，遇险男子登上了新福州轮甲板。 此时，在离岸65公里的海域漂泊了11天的念星华，终于迎来了奇迹。
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