海底隧道遥不可及…湛江至海口高铁已确定采用“轮渡过海”

今年的3月份传来好消息

湛江至海口高铁有望今年开工

传言了许久的跨海大桥、

海底隧道不会也用上了吧？

全都不是！

近日湛江市发展和改革局发出的公告

确定“走轮渡过海”

新建的项目北起湛江市

向南行至海口市

湛江至海口铁路北起湛江市

向南经雷州、徐闻、海安至海口

与海南环岛高铁和西环铁路相连

据项目公示显示

广东省境内新建正线长度约130km

速度目标值350km/h

无隧道，桥梁占正线建筑长度约65%

全线新建车站3个

分别为雷州站、英利站、徐闻站

新建湛海铁路自广湛客专新湛江站引出

出徐闻南站后引入海安轮渡站

依旧采用轮渡过海后接入既有海口站

看到还是用轮渡过海很多人会觉得

这和之前的火车没什么区别

其实此次新建的高铁

比以往出海的火车要快上不只1倍

缩短了出海口后陆面上行走的时间

还在执着于要建跨海大桥、

建跨海隧道的朋友们也不用心急！

总有一天开车出岛的愿望是能实现的

来源：海南特区报