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相信许多车主当时买车时，都是自己研究，纠结了许久才选定了自己的爱车。外观、内饰、动力、空间、安全性都是要自己考虑折中选出一个最适合自己的。但是我们往往会忽略一个很重要的因素，那就是保值率。以后想换车了，想卖了现在的车补差价，发现根本补不了多少，又或者当时自己花大价钱买的爱车，过几年变得不值钱了，那真是心疼。特别是那些价格高昂的SUV，现在人们对SUV的追求越来越热烈，有些刚拿到驾照的人也将第一辆爱车锁定在SUV上，但是SUV普遍价格比较高，选不好开出4S店就开始掉价了，例如路虎等，价格高昂掉价还快，开几年发现自己一套房没了。所以2019年打算入手SUV的车主千万别乱选，小编今天给大家介绍一下目前国内市场最保值的五款SUV！  NO5 奥迪Q5 奥迪车的保值率本来在同级别车型中是最好的，可惜近年来由于营销错误，盲目降价，销量不但没有增长，保值率确大幅度下降。像奥迪A6L、A4L等车终端都有五万以上优惠，导致品牌保值率锐减。当然，奥迪现在也有比较保值的车型，那就是奥迪Q5，曾经的奥迪Q5可以说是业界标杆。很多豪车以及咱们的国产车都像他学习，视他为超越的目标。不管是从配置上还是外观内饰上，Q5都很完美。可惜近些年奥迪抛弃原有的商务车类型，改走年轻化路线，新Q5L相比老款减配明显，保值率也大不如前，但是老款Q5依然坚挺，十分保值。  NO4 大众途观L 大众车型在国内的知名度非常高，满街大众毫不夸张。很多车主买车大众一定是在选择之内，这也保证了不管哪个级别的车型，大众的保值率都非常不错，那今天小编为什么要选择大众途观L呢？ 要知道它上市才一年多，何来三年车龄的车型？这里要说明下，3年车龄保值率是根据贬值趋势等因素，推算的一个大概数值。如果仅看1年车龄车型，大众途观L保值率大概保持在81%左右。当然，这个数据也能排在大众保值率第一名。  NO3 日产奇骏 其实日系车保值率是不如德系车的，但是奇骏绝对是一个例外。在竞争最为激烈的紧凑级SUV市场，日产奇骏每月销量都能稳定的保持在前10的位置，注意，几乎是每个月都能稳定的保持前10，奇骏用事实说明自身强大的产品竞争力。奇骏作为日产旗下的SUV，不但继承了日产绝佳的驾驶舒适感，而且四驱的越野能力也是很强的。加上其耐开油耗低，保值率如此高也就不奇怪了。奇骏在今年进行了产品的小改款之后，整个外形设计更加时尚，内饰配置更为丰富，空间布局更为合理，也意味着其保值率也大大增加。  NO2 本田XRV 本田XRV作为目前国内小型SUV的王者，销量和口碑都十分的高。加上本田发动机技术方面的加持，使XRV在国内相当受欢迎。而保值率方面，XRV也是稳坐小型SUV第一的宝座。三年保值率高达72.99%！保值率和销量一直都是相辅相成，同步增长的两个东西，虽然目前涌现了丰田CH-R和奕泽制热量个强劲的对手，但是在市场保有量方面，XRV绝对处于领先地位。  NO1丰田汉兰达 上面说到小型SUV的王者是本田的XRV，那么中型SUV呢？必须是汉兰达。丰田汉兰达凭借超高的产品可靠性，不错的家用越野综合性能以及丰田汽车在全球市场的口碑支持，一直占领中型SUV销量榜前列，在市场上也一直拥有着非常高的威望。丰田汉兰达这款车型可以说，应该是同级别的车型当中保值率最高的一款。汉兰达在国内上市已经很久了，同级别车型都会把它视作竞争对手，无论是吉普的大指挥官，还是福特的锐界，以及大众的全新途昂，都要和汉兰达竞争。但是都无法撼动汉兰达可怕的销量。  受限于每月丰田汽车8000台的进口发动机供应限额，汉兰达的产销量一直都是出于不平衡状态，于是催生了一个消费者非常忌讳的词语“加价提车”，被无数消费者唾弃的加价提车行为，在丰田汉兰达这里，也变成了相对合理的做法，由此可见消费者对于一台好车的认可程度。保值率方面，贬值最为显著的中型SUV，一般都会有“入手打7折”的说法，但是汉兰达却为消费者展现了惊人的保值率，新车一年保值率居然高达89.91%，即便是开了三年，其保值率依然能保持在78.27%，价格稳定根本不愁卖！ （图片源于网络，侵删） |
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