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在豪华品牌紧凑级SUV这个细分市场上，来自德国的三位选手宝马X1、奔驰GLA和奥迪Q3瓜分了大部分市场份额，然后才是凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、雷克萨斯UX等二线豪华品牌车型上场角逐。特别是作为头部车型的宝马X1，自2016年上市以来就以更为全面的产品力压制了对手。大亨计划
上市几年，现款X1受到的赞誉和非议几乎一样多。不少消费者诟病它的三缸发动机，认为前驱的平台不够纯粹；但销量却告诉我们，有很多消费者依然义无反顾地投入到X1的怀抱中，它并不缺乏追随者。 随着竞品的更新，新车型的不断加入，现款X1在面向更为挑剔的消费者时已经难言优势；加之宝马SAV阵营里的X3、X5相继换代，宝马X1也急需一次改款来刷新人们对它的认知，重塑优势。
近日，宝马发布了一组中期改款X1的车型官图，虽然距离国内上市还有一段时日，但丝毫不影响我们去了解它带来了哪些新的变化。 1 新车有哪些亮点？ 双肾格栅较现款变大了。前脸依旧是家族式设计的双肾进气格栅，但是相比较现款X1，就会看出进气格栅的面积变大不少，并且这个充满宝马标识的“双肾”进气格栅相较现款车型，有逐渐靠近，连接在一起的感觉。从外观上，营造出一种动力更加强劲的感觉。
大灯外形变得更有棱角。从官图来看，采用了全LED光源的大灯组进行了锐化处理，全新样式的LED日间行车灯也采用了多边形的设计，这一系列前脸灯组设计，配合双肾进气格栅，毫无违和感，且更加个性。
造型更加扁平化。作为中期改款的车型，宝马X1在车身侧面线条和尾部都未作出太大的改变，只是在尾灯方面进行了一定的造型调整，虽然造型型面增多，但整体视觉感觉却更加扁平化，这也符合时下追求的一种审美潮流，那种方方正正或圆润的设计仿佛已经快要成为过去时了。
换装电子挡杆是亮点。此次宝马中期改款X1终于换上电子档杆，让那些一直叨念机械挡杆的吃瓜群众终于闭嘴了。此前，不知道有多少人因为对这根排挡杆不满而转投其它竞品的怀抱。这次宝马为其作出的改变，可以说是很有竞争力的一项进化。
动力系统有提升。在动力方面，新款宝马X1的动力系统，继续使用代号为B38的1.5T和代号为B48的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率均有所提升。与之相匹配的变速箱和动力参数，目前尚无更准确的信息发布，需待国产版本车型发布才能揭晓。不过，以我们对宝马的了解，新款车型的动力参数与现款相比，应该会只强不弱。毕竟大家期待的是一辆动力更强劲的宝马X1面市。
投射双色LED“X1”很吸睛。这次宝马X1为了迎合年轻一代的喜好，特别增添了一项亮点——当车辆解锁时，新款宝马X1的外后视镜会投射双色LED“X1”图像，同时门把手凹槽启动照明来“欢迎”车主。这一细节的提升，将给宝马车主带来一种很有归属感的荣耀。
2 能继续保持竞争优势吗？ 放眼如今豪华品牌紧凑型SUV阵营，产品非常丰富，除了BBA，还有捷豹E-PACE、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、雷克萨斯UX等。产品的丰富程度给了消费者更多选择，这一细分市场的竞争激烈程度甚至堪比其它领域。 真正对宝马X1构成直接威胁的竞争对手，非奔驰GLA和奥迪Q3莫属了。奔驰GLA虽然空间不如X1，但在强大的品牌号召力之下，自有一批忠实粉丝；奥迪Q3刚刚完成换代，有着领先同级的配置和实力，在时尚造型和科技感的营造方面不落人后。
中期改款宝马X1的到来，将进一步提升X1车型的竞争力，只是优惠幅度将不会再有现款车型这么大了。价格也许是一个因素，但过硬的产品力依然将为其加分不少。更何况，一项调查显示，购买宝马的消费者，大多都愿意为这份蓝天白云的情怀溢价埋单。 3 该买现款还是等新款？ 作为汽车界的老司机，我们都知道，对于中期改款车型来说，或许不会带来脱胎换骨的变化。这次宝马X1的中期改款，最大的变化或在于对外观、内饰豪华度的提升。据了解，新款宝马X1国产版本或将在今年下半年与我们见面，并由华晨宝马沈阳铁西工厂生产。
现款宝马X1 汽车市场的规律是，很多车型在上市后会越卖越便宜。由于现款车型已经有一定幅度的优惠，假如新款车型的官方指导价不会有太大变化的话，大家都会坐观新款X1是否会降价促销。
那么，问题来了，到底是购买现款X1还是等新款呢？
如果在意性价比，且急着入手，可以考虑现款宝马X1，毕竟优惠省下来的都是真金白银。如果现阶段不是那么着急换车，并且希望一步到位的话，建议坐等新款X1上市后再做购买决定不迟。 |
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